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博物館與升格後的大桃園市是否帶來居家房產人文的提升?

大桃園直轄市未來將總共會累積以下幾個博物館

大園-航空科學館:葉國光/徐鴻志
龍潭-客家文化館:朱立倫
桃園-土地公文化館:(蘇家明)
青埔-航空城願景館:吳志揚
大溪-木藝博物館:吳志揚
大溪-傢俱博物館:鄭文燦政見
中壢-科學博物館:鄭文燦政見
大園-航空博物館:鄭文燦政見
龍潭-音樂紀念館:鄭文燦政見
青埔-棒球博物館:鄭文燦政見

不知以上這些是否會跟桃園居家房產有連動性的相關?

目前我最期待的是
科學博物館跟棒球博物館
希望能多點內涵...

博物館第一排的土地跟房產
因為棟距與視野還有帶來新穎景觀建物和增加聚集人潮關係
我認為土地跟店面應該有機會增值至少15%-20%
住宅的話至少有機會增值10%-15%








2014-12-04 23:06 發佈
我認為土地跟店面應該有機會增值至少15%-20% 住宅的話至少有機會增值10%-15%


唉...這裡的人,眼裡就只有房價嗎?
博物館是文化建設耶
還是只能想到房價嗎?

attfdm wrote:
...(恕刪)青埔-棒球博物館:鄭文燦政見...(恕刪)


先猜文中三...
在文中三蓋一個大桃園地標建築如何...桃園都沒有像樣的地標建築..單一棒球博物館感覺蠻弱的..如果能結合大型的國民運動中心感覺還不錯..

attfdm wrote:
大桃園直轄市未來將總...(恕刪)


不知道蓋那麼多博物館做什麼 ?

博物館 = 蚊子館
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
拜託蓋一個國際性的展覽館好嗎?蓋一堆小博物館一點國際性都沒有。

航空城蓋只租不賣的社會住宅,
這對青埔特區是很有幫助,
其實五隻羊時代就打算要在A16,A20蓋了,
五隻羊當初的版本還希望蓋能銷售的住宅,
因為遠雄案改成只租不賣...

青埔特區最被詬病的就是周遭相鄰區域居住人口跟流動人口過少,房屋也過少
所以航空城區塊蓋社會住宅,
可以大幅提升機場捷運運量,往來高鐵特區人口變多,消費人口變多
之後帶動店家進駐...

其實青埔特區旁的外圍區域就一大堆1字頭的新建案在賣了...
甚麼太睿OOXX,成盛青松8,宜誠聚,佳泰世界城,綠波廊,....這些都便宜的要命
比航空城的社會住宅離青埔還更近...
但是這麼便宜卻賣的比青埔特區內高單價產品還差
這些低單價外圍甲建卻也很難憾動步行到高鐵車站的高單價指標建案如RichOne,寶徠花園,聯上世界...

板橋浮洲合宜住宅,
當初一次釋出四千多戶可銷售的住宅,
賣19.5幾乎周遭區域新開案打半折價
結果不但無法撼動板橋房價,
更無法衝擊新板特區高單價.
反而讓浮洲附近地段的新開案預售屋越賣越高,
一來是合宜住宅帶來更多未來基本盤人口,所以讓自住客進場新預售意願更高
二來因為人多選票多,地方政府更加重視建設
三來則是店面土地因此更加上漲...土地上漲建商成本更高,推案單價又更高

類似的狀況也可參考A7的14.9合宜住宅,同樣也蓋四千多戶...
結果A8長庚醫院跟A9林口站這兩地區核心房價這三年下來也是越賣越高...

目前我比較擔心的是,
鄭一面說要"尊重地主",一面又說要在"航空城捷運站附近蓋社會住宅",
現在重點在於如果捷運站周遭的地主不想被徵收只想坐享其成公共建設的開發到位,
那鄭的政見要怎麼推行?
鄭一邊又說"利益要全民共享",一面又說土地徵收給地主配還的比例從40%調高到45%還可以談
那地主可以拿能更多的狀況下,公共資金跟公有面積損失更多,是又要怎麼再全民共享利益?

就跟鐵路地下化一樣,
地下化採用明挖覆蓋,
需要比高架徵收更多的土地面積,
但是鄭的政見也強調要"尊重地主"
那如果地主不願意徵收,
鐵路地下化又要怎麼推動????

最後回歸到博物館的問題....
博物館的土地我猜應該從公有地來進行建設...
但是桃園每年的預算編列經費有限...
這麼多張支票....
不知道哪一張支票會最先實現...
不知道哪一張支票才是對桃園建設最好~~

博物館這種東西國立會比較好
像北中高的美術館、科博館、科工館、圖書館,都是國立
當地的市政府可以享受每年的觀光人潮,又不用負擔興建及經營成本
為什麼國立的都在這三市,那當然是這三個市除了夠繁榮,也是北中南的重心
街道設計也都是可以容納週圍縣市車流、人潮
桃園的連自身車流都無法消化了
更別提要容納多餘車流

如果是市政府蓋的話,規模應該不大
裡面的規劃如果很兩光不夠吸引人,大概會是兩天打魚三天曬網
市政府一堆建設要推,又要編預算來支持這些閒置館的營運,
真的是只有好到週圍房價
看...為何蘆竹區 沒有半個館
看...為何蘆竹區 沒有半個館
看...為何蘆竹區 沒有半個館

這邊應該蓋個兒童樂園啦

外國人若來台觀光可以先來這邊給台灣人騙點錢呀!!
請給我錢
我看版主發文只想問問有無增值空間可否炒房吧?
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