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桃園種種利多 現在又要多一個中豐交流道 桃園中壢勢必又要漲一波了!!!

我大概抓一下 捷運開通漲3成 航空城起飛漲3成 高鐵已經開通目前青埔約25~35萬 現在又要多一個中豐交流道 我覺到房價會落在35~50萬 中壢市又要漲一波了!!!
經桃園縣政府吳志揚縣長團隊及縣議會大力爭取,行政院國家發展委員會於10月9日審議通過「國道1號中豐交流道新建工程」可行性研究,規劃於國道1號中壢戰備道段,增設匝道進出中壢中豐北路,工程總經費預估約50億元將由中央全額支應,並由交通部國工局辦理後續綜合規劃及工程設計施工,工程預計民國105年開工,107年完工。

未來中豐交流道可透過中豐北路連絡台1線(往中壢市區)及台31線(往高鐵桃園站),便捷地區快速路網,用路人可利用中豐交流道進出五楊平面戰備跑道路段上下五楊高架道路,不須繞行至國道1號內壢交流道及中壢交流道,對於中程以上跨縣市旅次用路人有更佳之選擇。

桃園縣政府交通局表示,縣長吳志揚曾多次向中央爭取增設中豐交流道計畫,可滿足高鐵桃園站產業專區開發及未來航空城建設衍生之交通需求,並減少國道1號內壢交流道及中壢交流道之交通負荷,且機場捷運線A21環北站將增設中壢公路客運轉運站,未來國道客運無須繞行至中壢市區,可經由中豐交流道快速進出五楊高速公路,減輕市區交通衝擊並節能減碳。
2014-11-18 1:34 發佈
中豐北交流道的設計
要趁此良機
作成高架化
ctr721202 wrote:
我大概抓一下 捷運開...(恕刪)



嗯...
那你應該趕快去掃貨去吧...
個人認為~桃園該漲的早就漲完啦!
桃園地區空屋率不低,就業機會和需求根本沒那麼大,
這幾年台北下來的投機客一堆,才把房價拱了上來~
但去年底開始資金潮已經退去轉往海外了,
明年全球政經局勢都還不明朗,
留在房地產的總資金量只會逐年遞減。
現在買房投資,就如同跳進一個慢慢被抽乾水的游泳池,
卻還妄想能激起比之前更高的水花...
還想賺投機財的....

趕快去買趕快去買,趕快去借錢來買。把房子都掃光光……

ctr721202 wrote:
工程預計民國105年開工,107年完工。


103選舉,107就是魔術數字。
機捷延伸線也是"預訂"107
中豐交流道也是"預訂"107
還差一個鐵路高架化還沒報到,緊來喔~
大台北地區桃園中壢的房價已經算低了,未來建設起來
大台北地區的人自然而然就會過來買了,房價也會再漲一波
任何東西不可以用該地區角度去看房價

整個大台北看一圈你就知道哪裡是潛力股
本人所有言論出於自編小說,純許虛構 勿認真,認真你就輸了
但願107年台灣的行政區劃能再次大變革,取消多到不像話的直轄市


money99 wrote:
大台北地區桃園中壢的房價已經算低了,未來建設起來
大台北地區的人自然而然就會過來買了,房價也會再漲一波
任何東西不可以用該地區角度去看房價
整個大台北看一圈你就知道哪裡是潛力股



以台北"目前"的角度來看,桃園房價的確還算非常低,
但問題是,等各項交通、重大建設完成,也至少是5~10年後的事~
房價在那些"事件"發生之前通通都已經超漲了!

我從台北搬來桃園5年,可以直截了當的告訴你~
桃園本地現階段還沒那麼多高階就業機會,在地人口都是以工業區就業為主~
來買的台北人大部分也根本不是住桃園~
南桃園到台北的通勤族比例並不高(工作在台北的會買北桃園)
所以最終根本沒有支撐高房價的本錢!
先把 中正北交流道搞好再來說嘴吧...1/4套交流道 根本殘廢......

另外~不覺得中山高桃園段的高速公路容易塞 就是因為交流道太多嗎?!
從南崁--二高--休息站--內壢--中壢--6x (往大溪/觀音)--幼獅--楊梅
短短十幾公里, 八個交流道...現在還有五揚中壢段的出入口~
再增加這個交流道, 豈不是又更容易塞車?!

回到根本的問題, 如果中壢/內壢 兩個交流道下來, 可以方便快速的到達 高鐵站
何必再增加一個交流道?!...
弄那麼多交流到,大家都開車就好了.
還弄什麼捷運.
等賠錢的時候,又在那邊哭八.
高公局也真是沒有LP.
20公里除了應該要取消之外,只要上交流到就應該要有低消才對.
低消至少要15元,這樣才能避免平面車到全部都擠到高速公路.
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