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桃園青埔高鐵特區-站前商業地青昇段434/435地上權招商

今天高鐵局舉辦了聯合招商說明會
其中桃園高鐵特定區是在A18高鐵車站站前商業地青昇段434/435地號的地上權招商...
不知道今年下半年是否會招商出去...

如果招商出去
->優點:加速青埔的發展
->缺點:這幾個月好不容易止漲盤整的青埔房價又要往上走

如果沒招商出去
->優點:可以讓自住客買方多些時間慢慢挑物件買
->缺點:青埔特區整體發展時程變慢


桃園青埔高鐵特區-站前商業地青昇段434/435地上權招商

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http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140722/437828/?utm_source=Line&utm_medium=MWeb_Share&utm_campaign=%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%BB%8A%E7%AB%99%E7%89%B9%E5%AE%9A%E5%8D%80%E5%90%B8%E7%9D%9B%E3%80%8020%E5%AE%B6%E6%A5%AD%E8%80%85%E5%9D%90%E6%BB%BF%E6%9C%83%E5%A0%B4

大咖都來了! 打聽高鐵站特定區怎麼玩

桃園青埔高鐵特區-站前商業地青昇段434/435地上權招商

高鐵局今辦理下半年聯合招商說明會,吸引約20家業者參與。潘姿羽攝

2014年07月22日15:47

高鐵局今日召開下半年聯合招商說明會,預計7月底公告招商桃園站青昇段商業區和台中站新高鐵段產業專用區、9月公告新竹站世興段商業區。由於高鐵站區旅客出入頻繁,具有開發效益,今日吸引約20家業者參與,現場人數約40人,包含建設公司、營建業、壽險業、零售業和物流業等。

高鐵局總工程司鍾維力表示,這次標售的土地都未作住宅開發,不允許地上權分割轉讓,希望業者能夠長期持有,並以設定地上權方式辦理;本次標售較特別的採最有利標,權利金為分期支付、減收機制,希望從業者提出計劃綜合考量,而非單從價格決定。今日到場的業者包含台灣人壽、宏泰人壽、國泰人壽等壽險業者,以及華固、將捷、良茂、潤泰創新等建設公司,也有宜家家居、香港置地集團、環球購物中心等業者參與。

桃園站青昇段商業區面積達4192坪,土地使用分區為第二種商業區,建蔽率60%、容積率300%,設定地上權年限為50年。開發顧問仲量聯行表示,2013年高鐵桃園站旅客人數達431萬人次,年平均成長率17%,特定區內已開發土地面積比例也達44%,營建、投資金額持續成長,未來5年居住人口也會增加,將衍生大量商機,不論開發成觀光旅館、商務辦公或生活零售產業都很適合。

同樣7月底將公告招商的台中新高鐵段產業專用區,面積約11209.4坪,建蔽率60%、容積率240%,設定地上權年限為30年,允許開發項目有辦公、物流、低污染工業或是文教休憩設施。(潘姿羽/新北報導)

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這次的地上權招商我覺得遊戲規則還不錯...
至少嚴格禁止讓投標廠商有任何作住宅開發的計畫,也禁止分割轉讓...
畢竟這兩塊土地的地段超優質...
要是拿去標售賣掉給建商蓋豪宅那就真的毀掉了這精華地...

希望青埔特區站前商業區能慢慢回歸到商業用圖而非假商辦真鳥籠住宅


2014-07-22 17:18 發佈
這個地段,樓下設商店、樓上設辦公大樓是不錯的選擇。
不但出入、洽商方便,更可集人氣,促進青埔發展。
突發奇想
若是434+435被跟433地主談合建的建商拿去
那.......
很有可能就是加賀屋系統了哦

現在的建商太會自己建造利多
林口亞昕就搞出來亞昕老爺跟國賓.....
自動幫自己的建案找話題順便多角化經營
不過以上純屬夢境
新聞中好像沒提到這家開發商去聽說明會

7/22才說明會,7/31就要決議
時間是不是有點短?
還是這塊地政府已經跟某某財團說好
說明會只是做做樣子?

總之要時間到才知道
說不定會跟上次標售83.84,460.461一樣
沒人標就好笑了......
台中高鐵車站特定區商業地地上權只有30年
桃園跟新竹高鐵車站特定區商業地地上權才是50年...

另外看樣子這次高鐵局也很精明
似乎打算讓這些廠商先預估每年獲利再乘上一些趴數當權利金底價...
意思就是說你若賺得多我就抽得多...
這概念已經不是純粹大房東跟二房東收固定租金而已
而是獲益的利潤也要看趴數...

以桃園高鐵特定區商業地這兩塊而言,
遊戲規則是,
初估總投資金額約30億元,基地面積4192坪,可興建樓地板面積約2.7萬坪
每年權利金底價約2180萬元,
興建期前4年不收權利金,第5年才會開始收,
之後每年按照估算一定的比例往上調整趴數.

這樣的遊戲規則,
看樣子是一開始門檻放低,可以吸引不少業者關切,
但是以長線來看,之後高鐵局趴數則越賺越多,
所以新聞才提到有業者對於高鐵局之後越撈越多似乎覺得有疑慮,
這一招大概也有點類似放長線釣大魚...

另外這個宜家家居會跑來聽也很有趣,
不過換個角度思考,
桃園高鐵特定區這裡大概2-3年內會有非常多新成屋,
如果這些新成屋低估至少有約20%~30%以上的自住客要搬進來住的話,
那宜家家居在那邊賣家具的市場以20年內來看的確還蠻可觀的...


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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/property/20140723/35974920/
高鐵特定區招標 港商關注

釋出桃園 台中 新竹站 20業者有興趣
2014年07月23日


高鐵局下半年公告招商小檔案

【潘姿羽╱新北報導】高鐵站特定區下半年招商啟動,交通部高鐵局昨舉辦聯合招商說明會,吸引約20家業者參與,香港置地集團也派人前來了解細節。高鐵局預計7月底公告招商桃園站青昇段商業區、和台中站新高鐵段產業專用區,9月公告新竹站世興段商業區,地上權年限分別為50、30、50年。
昨天到場業者包含台灣人壽、宏泰人壽、國泰人壽等壽險業者,以及華固、將捷、良茂、潤泰創新等建設公司,有宜家家居、香港置地集團、環球購物中心等業者參與。

採設定地上權

高鐵局總工程司鍾維力表示,標售以設定地上權方式辦理,不作住宅開發,也不允許地上權分割轉讓,希望業者能長期持有;採最有利標,權利金為分期支付、減收機制,業者投權利金標單時,須填入每年預估營業收入乘以的百分比數字做為權利金底價

通勤潮引商機

不過開發商認為,乍聽之下較划算,但之後權利金會按實際營收逐年提高,「感覺會被高鐵局賺很多。」業者還要再研究是否暗藏眉角。

開發顧問仲量聯行不動產策略顧問部副總經理侯文信則認為,北市土地難以取得,即便國產署、財政局會釋出部份精華地,但都採價格標,底價動輒上億元,門檻過高,高鐵特定區土地雖然尚待開發,但以高鐵桃園站來說,2013年旅客人數達431萬人次,年平均成長率17%,台中站2013年進出站屢次更達1754萬人,是僅次台北的第2大站,穩定的通勤、商務人潮將帶來商機。


補充一下att大提到434+435這兩塊商二地地上權的每年權利金給大家參考,表格如下:

以參加說明會的成員來看的話,新光三越跟sogo都沒想進來嚕?!
以434+435基地面積大小約4192坪的格局來看,不論是推生活零售百貨/商辦大樓/觀光旅館...etc的確
都蠻合適的,而大大提到的新光集團與遠東集團的格局應該會是以站前專用區那幾萬坪的土地為目標吧~哈~

童年往事 wrote:
以參加說明會的成員來看的話,新光三越跟sogo都沒想進來嚕?!
有人知道這個地上權有那些人遞件申請嗎?
目前剛過截標日約一星期(10/14日5:00PM截標),如果有廠商投標的話照流程進度應該會在1~1.5個
月內遴選後對外公告,也就是11月底前應該要公告,不過要是沒人標會不會提前公告就不知道嚕,以下是
高鐵局的官方回覆,一切都還在賣關子中QQ~

p.s.這之前國泰產專區動工日高鐵局負責此案的的承辦人也有到場,回覆也是一切都還在保密階段不
方便透漏,所以大家也別急,反正答案只有兩種,有或無嚕~希望有啦,之前的新聞是有影射國泰人壽很
積極在這兩塊的地上權,就繼續看下去吧~
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XXX先生/小姐您好:
有關您洽詢本局公告之「高速鐵路桃園車站特定區青昇段434、435地號商業區開發經營案」目前是否有廠商投標與公布得標結果等事宜,依本案補充公告申請文件受理期限延長至103年10月14日下午5時,故現階段仍公告中;另依本案申請須知規定,本案甄選作業分為資格審查與綜合評審,如有廠商投標,依規定亦須俟甄選會遴選出最優申請人後才會對外公告。

加速高鐵特定區開發、引入適當產業及生活機能,一直是本局努力達成的目標之一。非常感謝您對於高鐵桃園車站特定區發展的關心,本局亦將盡力推動高鐵車站特定區之發展。

感謝您對於高速鐵路之關切與支持!敬祝您身體健康、事事如意。

交通部高速鐵路工程局局長 胡湘麟 敬啟
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蠻期待這塊有招商成功~

這對冷了一段時間的青埔會有大加溫的作用吧

到現在生活機能還沒有起色真的是有點難過

明年就要入住青埔了

希望可以盡快有機能出現!
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