【甘嘉雯／桃園報導】
桃園航空城捷運(捷運綠線)11日經環保署環評審查小組決議，不需進行2次環評，但需進行「補正資料後於專案小組進行第1階段環評再審」；也就是說，已將案件送交通部，明年4月能報請行政院核定。縣府交通局表示，最快明年底可望動工。
但桃園航空城自救會11日前往監察院陳情，控訴桃園航空城諸多違法行徑，要求監委徹查。台灣人權促進會代表王寶萱說明，航空城計畫的第3跑道原有3個方案，交通部評估都可以達到目標運量，最後卻選擇對居民和環境衝擊最大的方案，多迫遷9000人、多徵收114公頃的土地，明確違反《行政程序法》中「行政作為應選擇對人民權益損害最少者」的規定。
捷運綠線總長29.3公里，地下12.5公里，高架16.8公里，地下車站、高架車站各10座，路線行經八德建德路沿介壽路至桃園火車站，再從中正路到桃園航空城特定區，又稱航空城捷運。預計民國107年試運轉，114年底全線通車，優先路段110年底通車。
交通局說，第1階段環評「環境影響說明書」，就綠捷開發案可能涉及的環境影響問題，例如空氣、水、振動、噪音、鄰損等，提供調查資料，小組審查若沒問題，就送大會確認，而經過會議討論結果，並不需要進行2次環評，委員要求縣府補充資料。
據了解，綠捷經過路段多為既定道路或是都市計畫道路，經評估認為，對於施工中產生的振動、噪音影響較大，營運後，這些因子都會逐漸減小；而綠捷並未經過埤塘，對生態衝擊較小，雖然有部分路段會經過桃園大圳，但卻是在地下16米處。
交通局表示，綠捷綜合規畫報告書同步報送交通部辦理審查，交通部預計12月底召開委員會審查，等待環評經環保署審查通過後，即可由交通部陳報行政院審查。如果一切順利，明年4月核定工程招標，可望明年底前動工。
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桃園縣政府交通局新聞稿
發佈日期：102/12/09 新聞連絡：軌道建設科
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桃園航空城捷運線（捷運綠線）環評案，今天（12月11日）經行政院環保署環境影響評估審查委員會第251次會議審查結果，委員會最終認定捷運綠線開發對環境無重大衝擊，決議「補正資料後於專案小組進行第一階段環評再審」，此項認定和決議對於加速桃園航空城捷運線建設，期程可以再縮短。
本府報送之航空城捷運線環境影響說明書，經環保署專案小組於102年7月12日及11月19日審查，以「繼續進行第二階段環境影響評估」及「補正資料後於專案小組進行第一階段環評再審」二案提送環境影響評估審查委員會討論，經本府於環保署召開之環境影響評估審查委員會議具體說明本計畫針對空氣、水質、噪音及振動等七項環境影響預防及減輕措施後，對環境無重大衝擊，環保署決議「補正資料後於專案小組進行第一階段環評再審」，本府將於103年2月28日前提供相關補充資料予環保署再審。
另綜合規劃報告書，本府亦已同步報送交通部辦理審查，該部預計於102年12月底召開委員會審查，本府將持續推動本計畫之相關作業，俟環評經環保署審查通過後，即可由交通部陳報行政院審查，期於103年4月底前奉行政院核定綜合規劃報告書，俾憑辦理後續捷運建設作業。
