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說說鳳鳴重劃區吧...


虎皮珠珠 wrote:
寶佳要動的是鳯鳴區?...(恕刪)


對~~
那個也是寶咖咖的
養地中~~
我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==

虎皮珠珠 wrote:
桃鶯路→鶯桃路上生活...(恕刪)


那段地處桃園和鶯歌交界三不管地帶
看起來真的比較亂
我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==
現在討論還太早~若我消息沒錯的話.......明年底至後年左右會有案子開賣!但能不能買?好好自己評估一番才是!

鳳鳴若是到明年底才會有案子推出那真的是還滿久的
樹仁三街那裡則還在蓋 昨天經過看到比佛利那裡的地在動工了



sunny0989 wrote:
現在討論還太早~若我...(恕刪)
sunny0989 wrote:
現在討論還太早~若我...(恕刪)



S大開口了,弦外之音似乎.....不...值...得


題外話,看到假日大家在那玩遙控飛機,
小孩不用擔心車子在那盡情跑跳.
似乎不開發也是一件好事.



sunny0989 wrote:
現在討論還太早~若我...(恕刪)


以區域發展性來說
這區算是可以期待
畢竟台鐵高架己有施工進度

至於能能買
如果開價用 30 以上起跳
個人則心存問號~~

我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==

babu01071216 wrote:
我個人去看過多次:地...(恕刪)


基本上住鳳鳴是很棒的,因為台鐵鳳鳴站會是地下化(地塹的關系),所以車站在一樓、鐵軌在地下室,就少了噪音。

至於大卡車的部份,己經被鶯歌大湖路、山鶯路、桃鶯路所吸收掉了。

且鳳鳴車站與桃鶯路後半段的舊區剛好把重劃區的道路包了起來,所以減低了很多噪音,且大車基本上進到重劃區是在繞路。

比較重點的是:經過桃鶯路後半段及鶯桃路二段那裡的車輛,會因一個大重劃區的開發及人口進駐而上、下班更塞。(與龜山工業區、大湳交流道在附近,且鶯歌、八德、桃園的三不管地帶的商家做生意且無方便、足夠的停車地點有關)

但是如果是利用高速公路通勤上、下班就還好,因為就只要開一條路就可以上高速公路(鶯歌區永和二街 <-> 八德福德一街<大湳交流道>),就只有在這個路口的紅、綠燈會等比較久(非正規的十字路口,所以交通號誌有可能分多段式的紅、綠燈)。


babu01071216 wrote:
我個人去看過多次:地...(恕刪)


1,那邊的鐵路因為地形的關係是跑"地下" 的(雖然桃園鐵路是高架化),所以不會影響到住宅

2,國道要進出龜山工業區的大型車輛都是走"和平路"~不會有大車傻傻的走鶯桃路這邊過去龜山工業區

3,當地容積與限制高度,住宅最高只能蓋到36公尺(大約10~12層樓),有的住宅限高18~36公尺不等,基本上是不會有像北大特區那樣爆出天量的人口進駐

4,台鐵桃園高架化以後底下會新增4線車道,所以屆時要往返桃園市區的車輛其實是不必像現在走桃鶯路或山鶯路

5,重劃區開發後很多商業店面會直接在重劃區內開設,重劃區內的民眾倒不必像現在鳳鳴地區的民眾要消費都要跑到桃鶯路上面去不可~

6,房價不太可能到每坪30萬以上,我們親戚這邊有地之前才以每坪50萬賣給建商,我們家自己也還有200多坪土地在重劃區內,同樣的建商也開過50萬一坪要買,不過我們沒賣就是....

bennyshu wrote:
4,台鐵桃園高架化以後底下會新增4線車道...(恕刪)


不知道會新增(拓寬)哪裡?

延平路嗎?
我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==我是晨騎團的土豆==
從 Google 上看, 這個重劃區不是很大, 但說不大嘛也還不小, 目測大概有經國重劃區的 2~3 倍, 而且相當方整, 道路也整齊開闢, 幾乎接近縱橫向各四分割的十六宮格棋盤.
區內道路還不算小, 縱橫向都各有兩條雙向四線道路, 這點比經國重劃區還強多了, 充分展現一個首長的格局, 連鶯歌這種偏鄉小鎮, 都規劃足夠使用及未來發展的道路, 反觀桃園市這麼重要的城市, 新的重劃區, 竟然被狹小格局的首長一再縮減道路.
我還蠻看好這個重劃區, 就業便利性會有基本的買盤, 鐵公路交通都具備完善, 相信會搶走部分附近的桃園縣民外移.
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