桃園捷運紅線的停靠方式?

Kelvin S

Kelvin S
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樓主

2013-07-28 21:56

以後紅線完成之後會有鳳鳴國際路等站
區間車會停靠嗎?
還是只有"捷運紅線"的班次停靠?
鳳鳴會是台鐵&捷運的轉乘站
還是只是捷運的終點站?

2013-07-28 21:56 發佈

文章關鍵字桃園捷運停靠方式紅線

ieee458

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2樓

2013-07-28 22:47

你應該是誤會了..區間車就是捷運囉..只是捷運化..不是像台北真正的捷運車廂..其實區間車班次多的話,..和捷運沒什麼不同

tenrivers

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3樓

2013-07-29 12:32

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會有鳳鳴國際路等站
區間車會停靠嗎?
...(恕刪)

這就是標準被建商/政治人物洗腦的現象
或是大大就是在反諷那些被喝迷湯的眾生而發文?

台鐵什麼時候輪到桃園捷運來管?
通勤列車就是通勤列車,還可以分是桃園捷運紅線的車或台鐵的車嗎?

假如高架做三線,那桃園捷運或許可跟台鐵租軌道來自營紅線至少才算是有自主權

Badr

Badr
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4樓

2013-07-29 15:02

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

桃園不會有捷運.這都是選舉時後開的遠程理想..不可能實現的
當年的桃林鐵路也一直被建商亂講成未來捷運..事實上就是亂講
建商很會講..還講到藝文特區會有捷運站...根本就是自己發明的紙上捷運站

yoshi12878

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5樓

2013-07-29 15:35

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

就是台鐵高架化多幾個通勤站而已
不用想的太複雜
和北捷,桃捷都扯不上關係

jong_tony

jong_tony
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6樓

2013-07-29 16:32

Badr wrote:
建商很會講..還講到藝文特區會有捷運站...根本就是自己發明的紙上捷運站...

建商什麼時候有那麼大的能耐了, 還呼風喚雨咧
這些嘴泡不都是從政府機關為了美化政績所創造出來的夢幻嗎?

謝謝指教

謝謝指教
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7樓

2013-07-30 6:48

紅線還是台鐵喔, 只是把台鐵捷運化, 站變多了. 可是事實上還是台鐵喔, 如果將來有捷運站接軌, 那還有的說, 不過目前根本沒經費建設捷運站.

casa1029

casa1029
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8樓

2013-07-30 7:24

紅線就是中原那邊會變比較方便
目前機場捷運還沒聯結中壢車站只到環北路那邊

Waffenss01

Waffenss01
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9樓

2013-07-30 17:51

不錯了啦,起碼班次會變多,車站也變多.
方便性比原本舊台鐵的好多了.

說穿了,捷運本來就是軌道運輸的一種.
只是站比較近,車比較多.台鐵捷運化就很類似捷運.
起碼它是已經在蓋的,進度比綠線快的多,也比綠線經過更多人口密集區.
一部份2017就可以通.8到10分鐘一班車.

捷運紅線全長17.15公里，經費約308.45億元。
將現有桃園車站、內壢車站、中壢車站改建為高架車站。消除17處平交道
新增五座通勤車站：鳳鳴車站、國際路車站、永豐路車站、中原大學車站、平鎮車站

光是車站高架和拿掉平交道,就意義重大了.
許多車站都可以前後站打通,許多道路也可以更順暢.

edenchan29

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10樓

2013-07-30 18:25

Kelvin S wrote:
以後紅線完成之後會...(恕刪)

偷偷告訴你這條捷運還可以環島一圈唷