青埔會貴的原因是高鐵,跟機捷的關係不大.建商只是拿機捷來當幌子.戳破了其實根本沒意義.有搭過高鐵從桃園來往台北的人都知道,只需要20~25分就到達. 班次也很密集.如果搭配月票.到台北上班其實很快.平常上班用高鐵. 假日則可以開車.理論上是離都會區越遠越便宜是沒錯,但高鐵縮短了時間.距離就不會是很大的問題.
只要資質不要太駑鈍,大概都可以從文中汲取一些蛛絲馬跡,至於少數看不懂的,多加油吧!其實很明顯,該作者很想切入桃園這個市場,只是壓低手法比較粗造而已。文中把桃園房價看的很低,如果不是想壓低進貨,就是前面大大說的天X人自大的心理而已。文中除了提到青埔之外,也把有潛力的地方都點出來,並且要大家虛線、實線看清楚。對有潛力的地方,也點出未來的住宅需求。在過去,也幾乎沒有一個捷運站是這樣玩的,先跟你說我要開一條捷運從這邊過,然後才跟你說這邊還要都市計畫,就某種角度而言,這些捷運站,不都是小青埔嗎?小小一個展演中心都可以創造出一個藝文特區,連龍安特區也可以因為龍安國小變更為部分政府行政單位而炒高,你知道嗎?第二行政中心多有爆發力?先搞雙捷運A和G、都市計畫,然後還模糊帶過第二行政中心?我不知道你們怎麼看啦,我是佈局這邊,長草的時候不買,等建設都出來了,才上來噴,這樣沒什麼意義啦