這是星期五PM6:30左右下班尖峰期國1平面與五楊高架車流的照片，國1林口北上平面湧入車潮走走停停，而五楊高架車流稀稀疏疏，五楊高架在交通尖峰期北上分流效果未如預期，平面道路還是照塞，南下狀況反而比較好...
舞劍塵 wrote:
五楊跟機捷一樣 ...(恕刪)
桃園地區性交通(local traffic)壅塞的問題，隨著人口增加而惡化是事實。
但正解應該是要去強化區域性路網，並增建地區性快速道路，而不是加重城際運輸的負擔。
另外桃園人口不算少，若說"台北市的需求人口比較多"，
那在住新竹以南甚或中南部民眾的眼中，桃園跟台北都可以算是"需求人口比較多"。
雖然我家有棟舊房子在桃園醫院附近，但我住在桃園以南。
也許桃園人不覺得自己是"北部的"，但對我而言，桃園人跟台北人差異不大，
桃園人是"賤民"的話，也是"上等賤民"，那我們就該算中下等賤民嗎?
對那些沒把桃園地區交通做好的政治人物，你手中有選票，選舉時你可以懲罰他們。
去抱怨台北人，或說什麼"賤民"的話，只是情緒發洩於事無補。
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