當大家還在討論桃園房價是否合理時,我認為對桃園重大建設之五揚高跟計程收費將會有莫大的影響!
首先:
為何說計程收費對桃園也是重大建設呢?根據交通部規劃國道單日20km內免收費,超過以1.2元/km計算,對此若以以前桃園來回台北直接收80元,改過後將降到約35至60元左右!光是過路費就直接省下約50%左右!
或許有人會認為長期通勤不需要加油費嗎?但我認為桃園以前會吸引北客入住,本來就設定開車族,現在過路費直接對砍,我認為這樣的客乘只會增加,不易減少!
第二:長期以來國一桃園段都飽受塞車之苦,但我預估五揚高一通,雖說北桃沒設五揚高交流道,但我認為光是分流就足以加快南北之往來!
在周六五揚高就即將通車時,以及未來一年內將以計程收費,這深遠的影響~不可不慎!
從內湖堤頂大道交流道 到 同德11街社區車道入口 32分鐘
從承德路交流道 到 同德11街社區車道入口 25分鐘
從板橋新埔捷運站 到 同德11街社區車道入口 23分鐘
台北到桃園市
來回76元變成35元
油錢又如何 我多一台車載妻小去捷運不到的地方多的呢..
重點以上 五楊 和機捷都還沒通 所有車子都在國一的情況
交通只會越來越好
捷運不是神
但捷運綠線 卻一定要蓋 不然桃市 太塞了
另一提 台北火車站 坐機場捷運
到青埔 47分鐘
到a19 50分鐘
我很懷疑是否有人要從中壢坐機場捷運到台北??? 1小時跑不掉....傻眼
之後機場捷運 通了後 很多人都改做機場捷運到機場
國一又更通了
五楊在桃市 沒交流道不是重點 重點是分流
重點是中正北路增設交流道的完工
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