中路計畫未來的發展方向

handg
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樓主

2013-01-24 11:23

大興西路+國際路+永安路

這個區塊最近鐵皮圍起來大興土木

家具店二手車行全都拆光光

未來好像沒有規劃商業區

難道這麼大的腹地全作為住宅用?

有那麼多的人口可以消費?

中介說未來平均1坪要推到40萬

我認為可能性趨近於零

BUT 藝文+青浦+中路+廣豐

今年桃園房市真是熱鬧滾滾

2013-01-24 11:23 發佈

文章關鍵字中路發展方向

amuroray1982

amuroray1982
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2樓

2013-01-24 12:45

先看土地取得成本&容積率再來猜價錢吧
如果跟你說40萬的那個中介都不知道
那就是瞎掰

優雅的刺蝟

優雅的刺蝟
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3樓

2013-01-24 13:11

handg wrote:
二手車行全都拆光光 ...(恕刪)

有嗎? 大興西路尾不是還有一家?........

R6.2

R6.2
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4樓

2013-01-24 18:02

handg wrote:
BUT 藝文+青浦+中路+廣豐

今年桃園房市真是熱鬧滾滾...(恕刪)

青埔跟廣豐都不是桃園市啊？！？！？！

而桃園市今年的確熱鬧，藝文特區旁的經國特區與中路計畫區連貫起來，加上再幾天就通車的五楊，題材有得炒的了

Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw

edenchan29

edenchan29
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5樓

2013-01-25 1:04

R6.2 wrote:
青埔跟廣豐都不是桃園...(恕刪)

五楊不是讓台北人快速路過桃園而做的嗎?
跟桃園好像沒有太大關係
高速公路上車流會少一點
但下交流道還是要塞
桃園的路還是這麼小條
唯一貫通桃園的省道又坑坑疤疤
死巷子跟號誌設計不良的路口一堆
這個政府只知道開重劃區嗎?
基礎建設都沒到位
滿腦子只想重劃區跟捷運
看看藝文特區的路就知道
這種路幅大概只是台中的一般道路規格
辦個什麼活動附近交通就癱瘓
這樣的規劃也能當藝文特區
只能說格局真的太小了
地都賣給中悅蓋毫宅
叫中悅特區還比較貼切

gdac

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6樓

2013-01-25 3:05

edenchan29 wrote:
五楊不是讓台北人快速...(恕刪)

沒錯桃園路太小，格局也跟著小，只會徵收土地重劃，圖利某些特定人士~

antai9079

antai9079
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7樓

2013-01-25 5:38

改的徹底失敗的交流道
上下班時段已經塞爆
可以預見在中路成型後
交通是無止盡的黑暗

handg

handg
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樓主

2013-01-25 8:27

五楊之前一直有聽說要再中正路附近開一交流道

但是每次開車經過

沒有看到任何跡象

應該是唬爛了

中路相較於藝文

它的定位好像是偏住宅的感覺

雖然藝文也是沒有大型百貨

希望主政者別為了拼選票

開了一堆計畫區 (中路經國青浦)

最後落的變蚊子園區

boboyang

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9樓

2013-01-25 8:48

青埔屬於國家級的高鐵特定區都市計畫，

也被列入航空城計畫區的一個子計畫部分。

所以當初道路規劃與都市建築規劃的執行力一定比其它重劃區還要來的積極。

青埔的競爭對手應該是類似南港，新板，竹北高鐵特定區這一類型。

中路與藝文算是地方政府進行的重劃，

廣豐則是私人自辦重劃，規模又更加不同。

因此中路，藝文，大竹，經國放在一起討論比較合理。

另外拿廣豐來跟藝文放一起討論也不對。

至於中路推案未來價，

以目前藝文特區的新案成交價與中路的土地行情去推算即可得知，

假設農地轉建地這樣算下來土地成本每坪超過７０萬以上的話，

那開四十萬並不無可能。

Inspector

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10樓

2013-01-25 9:04

boboyang wrote:
也被列入航空城計畫區的一個子計畫部分。

航空城範圍後來有縮小
印象中桃園高鐵特區並未列入航空城開發範圍內

另外青埔要和新板比
我很好奇怎麼比?