糟糕,我語無倫次了~
請多指教~
路上的老外也因而變多了,也因此大家的外語程度也突然變好了?口袋也突然麥克麥克了?
糟糕,我語無倫次了~
請多指教~
糟糕,我語無倫次了~
請多指教~
當然發車後多少有人會開始搭乘，但是這跟雙北捷運肯定很不同。
希望別弄成高雄捷運那樣囉。
本來還想車廂規格很不妥，但是現在想想又覺得未必。
本來便未必需求者眾的路線又暫時沒航空城可以觀光時，也吸引不了什麼人潮搶車位。
只能說時候未到就真的很難知道。
就像臺中搞成捷運後說不定又是另副光景，交通建設最重要的就是流動順利，機捷倒是符合這點，但是能否創造需求就得時間印證了。
NOWnews – 2012年9月25日 下午4:58
記者李玲玲／台北報導
交通部推動航空城計劃，其中高鐵桃園站被視為沿線最大規模開發計劃，高鐵局24日確定由國泰人壽股份有限公司成為最優申請人，並取得50年地上權，預計年底前完成簽約，將在21.88公頃產業專用區投資超過200億元，目標是打造國際商務城，預計第一期在民國105年底正式營運。
桃園航空城被譽為雙蛋黃之一，具國家門戶優勢，位在高鐵桃園車站及機場捷運A18車站旁的桃園高鐵車站產專區，已納入愛台12建設旗艦計劃之一。
高鐵局今(25)日表示，桃園高鐵產專區確定由國泰人壽獲選，也是壽險業者首度參與公共建設各案。
國泰人壽會被評為最優申請人，高鐵局表示，主要因結合華泰大飯店團隊，並桃園站結合高鐵、機場捷運及鄰近桃園國際機場區位優勢，發展為國際商務城，初期將引進國內首座露天戶外型折扣名品購物城(outlet)，預期可吸引超過250家國際品牌進駐。
高鐵局指出，產專區開發後所帶動人潮及商機，可增加高鐵、捷運運量需求、帶動特定區發展及增加政府稅收等效益。透過國際機場及軌道運輸系統，預估每年可吸引700萬以上國內外觀光客，創造至少100億元觀光產值、提供2000個以上的就業機會。
而這次開發計畫包括跨國國際企業辦公大樓、國際觀光旅館餐飲等設施，有助提升特定區生活機能與品質，吸引跨國企業進駐，高鐵局也表示，未來將視市場狀況適時調整開發規模，進一步擴大國際企業總部，導入主題娛樂商場或國際醫療等產業。
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