標題: [新聞] 桃園捷運棕線 地方盼「地下化」
時間: Wed May 30 00:15:43 2012
捷運棕線 地方盼「地下化」
【2012-05-29 / 聯合報 / 第17版 / 桃園.運動 / 曾增勳∕龜山報導】
龜山鄉代理鄉長林茂山昨天召開桃園都會區捷運棕線可行性研究說明會,與會民代、村長
要求捷運「地下化」,林茂山表示,地方要求捷運棕線盡快做,建議規畫路線自迴龍加油
站至嶺頂爬坡段採高架外,其餘路段走地下化。
總統馬英九政見要將新莊捷運延伸龜山的桃園的都會區捷運棕線,多年來地方民代、鄉民
不停呼籲興建,龜山鄉公所首次召開土地整合發展委託可行性研究說明會,縣議員許森能
、前立委林正峰等多位地方人士均未接到開會通知,引發不滿。
縣府委託的工程顧問公司提出桃園都會捷運棕線(桃園—龜山—迴龍段)可行性評估,依
交通運量和成本效益分析,初步規畫8個捷運站、全長11.5公里,評估未來桃園捷運棕線
採高架化,走東萬壽路的方案較可行。
與會的縣議員李雲強、許森能、鄉代會主席褚建安、副主席吳添壽及鄉代、村長20多人,
均十分關心,認為捷運攸關桃園捷運連接北捷,未來將是桃園捷運最賺錢的路線,礙於迴
龍站至迴龍加油站段、嶺頂至桃園段地狹、人口多,高架勢將影響市容及都市發展,希望
採地下化。
yaoda wrote:
想太多
先估15年好了…
...(恕刪)
應該是 捷運新莊線迴龍站通車後 +15年
補充一下 台北捷運新莊線 维基百科
2001年7月27日:新莊線舉行動工典禮,台北縣轄段開始施工[5][6]。
2002年8月5日:新莊線台北市區段開始施工[7]。
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