八德廣豐真的有潛力嗎?

阿榮0214

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樓主

2012-05-09 12:01

最近在"某X房屋"看到位在八德市大智路那邊有邊間商辦的開價到7500W
真的假的

廣豐真的是潛力區嗎??這的大樓住宅也都要到800W以上,透天最少都1千萬~
看來小弟要房子買回大湳~難了 orz

2012-05-09 12:01 發佈

文章關鍵字八德廣豐潛力

AC2887

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2樓

2012-05-09 12:23

阿榮0214 wrote:
最近在"某X房屋"看...(恕刪)

若影城/商成真如期建好，當然有淺力啊！
問題是，道路規劃如此狹窄，停車位又規劃不足，將來繁榮起來，不知要塞到甚麼程度
那你說這種地方能住嗎？
我覺得炒過頭了

WX5165

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3樓

2012-05-09 12:28

綠線三鐵共構 107年通樂
作者：文╱楊宗灝 | 中時電子報 – 2012年4月27日上午5:30
中國時報【文╱楊宗灝】
路線主要行經桃園航空城發展區域的桃園捷運綠線，在縣長吳志揚及縣府團隊努力下，目前已通過行政院可行性評估，吳志揚更表示將全力趕工，希望在民國107年全線通車。
總長度29.3公里的桃園捷運綠線涵蓋縣府重要航空城政策推動範圍，縣府目前計畫結合藍線（機場捷運）及台鐵高架化後的區間動線，以串聯桃園、八德模式興闢捷運綠線，對桃園縣民來說，是唯一擁有高鐵、台鐵、捷運的「三鐵共構」大眾運輸系統都會利多。
交通部過去否決桃園捷運綠線主要考量還是自償率及經濟內生報酬率問題，擔心若貿然動工，恐怕讓「捷運」變成「劫運」。
不過，吳志揚認為，桃園綠線捷運涵蓋航空城發展範疇，若地方沒有完善的大眾運輸工具，恐怕將影響馬政府愛台12項建設重大發展。
桃園縣捷運系統規畫過去主要以紅、藍、綠三線為主，其中機場捷運藍線部分，預計今年底將開通至三重段，明年可直駛台北火車站，後端延伸至中壢火車站軌道，也可望在民國107年正式通車，對於桃園縣來說，是繼北、高兩市後第三座擁有大眾捷運交通系統的城市。
目前已通過可行性評估的桃園捷運綠線，計畫連結藍線（機場捷運）路線，其中一案由機場捷運線A15站起，高架跨越國道二號後，沿航空城產業園區新闢道路轉台四線跨越高鐵，連結蘆竹鄉中正北路，後續再行經桃園市中正路，與台鐵桃園站交會後，再經大湳地區進入八德市，全長約為29.3公里，共計20處車站。
捷運交通路線行經，一向被房地產市場視為發展重要指標建設。目前除機場捷運沿線周邊發展熱絡外，綠線主要行經桃園、八德區域，也已呈現房市發展盛況。
桃園縣長吳志揚更期許民國一○七年能全線通車，結合現有機場捷運延伸至中壢火車站段，及台鐵高架化中壢段完工，真正實現桃園三鐵共構新都會時代。

S5031

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4樓

2012-05-09 12:39

看不下去了, 不要再拿商辦, 桃園綠線來塘了啦,
明明都是一塊塊在空中畫的餅一樣, 能充饑嗎? 幫不了你

jason.song

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5樓

2012-05-09 12:49

阿榮0214 wrote:
最近在"某X房屋"看...(恕刪)

正廣豐重劃區建案,應該是六本木開始鳴槍起跑--->至今也一年多了
目前在推的檯面上應該算是第二波--->正在廝殺中
未來還有三大塊地,桃大/廣豐三期/合雄---算第三波,目前狀況未知,相信戶數也不少.
就算建商幾年後整區全推完,再來就換投資的住戶了.住戶難免會在推升一些房價.
所以估計還要再炒好一陣子這區才會慢慢平靜下來.

至於臨廣豐周圍大湳建案,其實也差不多,
桃大富林苑開槍起跑,至今好幾建案廝殺.未來也還有其他的

個人結論:
理當回不去了,且越來越高.
值不值得看個人需求,沒什麼對錯,每個人對這區都是一場新賭盤.當然有可能有輸贏時候.
沒把握,大不了不賭而已.所以不用羨慕人家賺到,也沒必要虧人家賭輸了.

wenwhite

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6樓

2012-05-09 14:45

桃園地區新推的建案,似有比照新北市價位,越墊越高的趨勢
想炒樓就自行評估,賭博必然有輸有贏,價格往上推,建商包贏
政府打房,投資客未必包贏

若是自住型購屋,因桃園地區不論桃園/中壢/內壢/八德/南坎
交通都很方便,任何地區上國道都不必10分鐘
價位合理的成屋,還是找的到,畫大餅的預售屋,目前價位都是偏高
建商資金都很雄厚,只有銷售不理想的情況下,才會降價,必竟這是市場供需問題
有人買價格自然漲

如果住家離捷運站走路5分鐘,是選擇房屋的必然條件,那就不必考慮價位了

長期以來不都是以未來的遠景來炒作房地產嗎

以桃園人的觀點提供參考

amuroray1982

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7樓

2012-05-09 16:48

現在廣豐區大打mall的廣告我個人有別的看法

有哪個商場可以靠住在附近的自住客撐起來嗎? 交通&外來客才是存活關鍵
廣豐區腹地不大對外交通也不算好在捷運完成前有外來人口要專程去哪裡逛嗎?
我個人是打個大問號

再來是吸引哪裡的外來客? 桃園市中壢市週遭的人應該不會特地過去, 因為直接去這2個市區逛就好
廣豐區只能吸引到八德, 大溪, 三鶯的人(猜) 這些人口養的活廣豐的mall嗎?
我個人再打個大問號

廣豐區的淺力個人比較悲觀認為利多只有捷運一項而已

阿野

阿野
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8樓

2012-05-09 17:04

有綠線後，誰會到廣豐去？
沿路還有火車站商圈和藝文特區，加上綠線還有一個未開發區蘆竹的行政中心
怎麼看廣豐都要擺到很後面

huangjauwen

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9樓

2012-05-09 17:44

應該是對建商跟房仲很有潛力吧..........

至於規劃真的只是在賣未來價

koyowak

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10樓

2012-05-09 18:38

WX5165 wrote:
綠線三鐵共構 107...(恕刪)

我真搞不懂,當中央要求桃園縣政府綠線自償率需達400億而桃園縣政府陷入窘境的現在,不曉得哪來的勇氣po這新聞,潛力.....我是不知道有沒有.....但是我知道,淺利....一定有,因為這是繼藝文特區後,建商另闢的第二戰場阿,怎麼可以這麼快就讓她收工....