我實在不懂為什麼五楊快速道路從五股上來之後南下，馬上就要下快速道路接到中山高的泰山收費站，然後再繼續上來?
難道不能在五楊上面多增設一個收費站?
或是在出入的閘道口設置ETC閘道，反正都要計程收費了
初期若是蓋好還沒全面實施ETC時
僅限ETC車輛通行
畢竟完工日期跟ETC全面上路的日期都差不多..
感覺這樣應該比較省錢也比較不會令泰山收費站又少一個閘道給中山高的車輛使用
這樣一搞，搞的現在泰山收費站每天塞車，未來還得分一個收費站的閘道口給五楊快速道路使用，有比較好嗎？
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