檢視桃園市經國路自行車道的成效

桃園市經國路自行車道完工至今也有一年了,造成上下班時段經國路大塞車,這是大家有目共睹的;不知道桃園縣或是桃園市政府是否應該出來公布一下該自行車道的成效,到底每天有多少人利用此自行車道?當初設定的目標是多少?是否有達成目標?若沒有達成的話,是否有人應該負責?道路是否應該恢復原狀?

桃園縣或是桃園市政府實在是欠缺桃園市民一個說法與公道.
2011-09-01 8:42 發佈
這點我倒是有不同看法, 我認為政府應該要把所謂自行車道定位成 人行+自行車 道, 把路權還給有各種使用需求的市民, 尊重行人路權是一個進步城市的指標, 人行道只有越拓越寬越舖越好, 快.慢車道反而是應該受到限制的, 犧牲人行空間去當車道並沒有可能改善交通, 即使是把原本的人行道一併刨除改成雙向四線車道亦然, 車流量過大的問題必須透過其他的方式, 如整體道路路幅拓寬. 立體化或另闢替代道路.

現在的經國路 人行+自行車 道, 我覺得只能算是勉強及格而已, 有可能的話, 還應該再加寬並美化, 而絕不是再恢復成原狀.
尊重Tony兄的看法. 經國路現在只剩2.5個車道,路邊的臨時違規停車無法禁絕,往往造成尖峰時間大塞車,若是能把車道拓寬成3.5個車道,維持人行+自行車道,這也是個解決的辦法.
個人覺得桃園市的自行車道設計有些地方實在有欠妥善思考,
三民路段(成功路到民生路):這段設計最差, 自從設了自行車道後,很多汽車順勢開上人行道上停車, 尤其是假日特別嚴重, 從來沒看過警察去取締過
經國路: 在原本就會塞車的路段硬要做自行車道真的要有配套措施, 否則只有更塞
阿德
樓上說的沒錯,
自行車道是路權的延伸......
經國路也許高架化對解決塞車會有點效果
我的天啊,我又認真了
sainte5123 wrote:
個人覺得桃園市的自行...(恕刪)


我有一次假日騎自行車從春日路右轉三民路走您說的那個路段, 就眼睜睜看著自行車道被大遊覽車整輛霸佔, 快車道也是車滿為患, 根本繞不過去, 等到前方紅燈, 快車道車流停下來後, 才好不容易鑽過車陣繞上自行車道, 過了路口我立刻打1999報案, 沒想到10幾分鐘後他們回電給我說他們去到現場並沒有看到, 我回想當時車況情形, 強烈懷疑他們有真的去到現場處理, 我想下次我會提醒1999說我在現場等待他們來處理, 他們應該就不敢再吃案了.
經國路應該還沒有驗收吧!?
我看人行道燈都被三角錐蓋著...
一堆車子也開上人行道放.....
有時開在經國路,還有腳踏車爭道
因為自行車道都被汽車臨停了,只好騎進慢車道
真的是蠻危險的!!~

jong_tony wrote:
我有一次假日騎自行車...(恕刪)

我也常看到遊覽車往人行道上停,
真是有夠誇張,
以前沒做自行車道根本不會這樣,
三元街跟三民路口也很誇張,
那裏雖然是停一般轎車,
但是卻是馬路方向垂直停,
如果沒注意會讓從三元街轉出來的車撞到(因為停得很靠近路口, 車子一部分突出轉彎處)
這些狀況我從來都沒看過警察來處理過,
雖然很多警車來來回回在這裡巡邏
阿德

Geek Chen wrote:
桃園市經國路自行車道...(恕刪)



某天晚上 看到中國城酒店妹騎腳踏車出來宣傳... 這時覺得...腳踏車專用道果然派上用場了~


三民路上 上班時間 常看到機車被汽車擠到腳踏車道上去騎

機車對於腳踏車道的使用率還比腳踏車高...

基本交通建設未做好前 希望五隻羊不要再花錢做腳踏車道了

目前春日路路旁又在施工 跟之前三民路旁有點像 希望不要再是做腳踏車專用道...


funny063008 wrote:
某天晚上 看到中國城...(恕刪)

大大說的真的是切合實際狀況,
長久觀察下來, 三民路自行車道我看到自行車去騎的真是少之又少,
反而自行車騎在路邊的還比較多,
除了機車會騎上去外,
最多的還是汽車(假日或好日子則可以看到遊覽車)停在上面,
那些官員在炫耀自行車道又開了幾公里的同時,
難道不能調查一下實用性嗎
阿德
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