最近到南崁一帶繞了好幾圈, 可以感受到他即將噴出的爆發力, 相信不出幾年, 大家應該會看到更加進步與蓬勃發展的蘆竹.
交通建設 :
關鍵就是在於機場捷運, 雖然說這條捷運是方便台北人及外國觀光客入出國境所建, 只是過境桃園, 但是對桃園還是有一點小小的貢獻, 獲益最大的當然是龜山鄉長庚一帶, 不過那一區畢竟是林口生活圈, 跟桃園的連動性並不強, 其次受惠的就要算是蘆竹跟大園了(很抱歉, 我完全不認為這條捷運對中壢有什麼幫助, 大概只是幫建商炒作投資客解套吧), 今天我特別要提的就是蘆竹, 從南崁地區騎車, 以正常速度(60km/hr內)5分鐘就可到達捷運山鼻站(上南崁較近, 下南崁要多個幾分鐘), 10分鐘以內可到捷運坑口站, 騎腳踏車都行, 上了捷運估計20幾分鐘即可到台北(如果是到新莊副都心未來的中央第二聯合辦公大樓更近, 可能不到20分鐘), 比目前桃園地區任何地方. 用任何交通工具都快, 要北桃通勤, 我想這裡是首選, 想搭台鐵南下也可坐捷運到中壢接駁, 不再需要到桃園市了, 未來可完全脫離桃園市而獨立發展.
南崁地區不管是到機場. 港口(竹圍). 高鐵. 國道交流道. 捷運, 各單項都是全桃都市裡數一或數二的方便, 各項綜合起來則穩居第一的最優勢地位.
工商發展 :
南崁地區工商發展現況目前就已優於桃園市, 不信你只要上下班時段在幾條主要道路看就知道, 目前住在桃園市到南崁去就業的, 遠多於住南崁到桃園市來就業的, 顯然南崁的就業機會不輸桃園市, 未來航空城逐漸發展, 南崁相關的工商服務業可想而知會更多.
居住環境 :
南崁溪水岸建設, 下南崁段優於桃園市段, 上南崁的高級住宅區品質不輸桃園市藝文豪宅區, 南崁的都市機能則更勝桃園市, 台茂有百貨有影城, 特力家居. 寶雅, 日常生活所需無虞, 想親山有五酒桶山, 想親水到竹圍漁港(好好規劃建設不輸淡水漁人碼頭), 未來配合新的行政園區開發, 全新重劃增添一些藝文氣息, 容納更多的人口(特別是會吸引現居桃園市的部分人口隨工作移入, 以及到台北工作的通勤族), 可一舉將市區範圍擴大倍增, 從下南崁一路延伸發展過來, 加上中正北路交流道. 國道客運轉運站, 南崁的都市機能絕對會更加完整.
南崁會是未來最閃亮的新星, 那麼桃園市呢, 經過將近7年的擺爛, 如果下一任桃園市長還是跟現在這任一樣不作為, 那就注定要再走下坡了, 現在桃園市唯一的籌碼就是人口數多, 如果沒辦法善用最珍貴的人力資源, 創造出區域核心地位與自己的內需產業來(不能再想單靠距離台北近, 這個優勢等到機捷通車即將澈底不復存在), 人是會移動的, 資產更是跟著人走, 北桃的首善遲早會被蘆竹(嚴格說是南崁新市鎮, 但重心會從桃園市部分逐漸移轉往蘆竹鄉的部分)取代.
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沒錯! 蘆竹的潛力絕對比老舊的桃園市高
加上交通又方便!
很多工作機會與外來人口移入南崁!
只會越來越高吧!!!






















































































