急急急--請問各位大大,站前藝術館現在接手會不會被套牢.覺得房價高了點,房仲說中壢鐵路高架,過幾年又有捷運一定會漲, 現在接手正是時侯, 如果還想那麼多真的沒機會了.
房仲開價二房含車位520萬, 說底價約在450左右還可再和屋主談,可是這價格,二房來說好像貴了點哦.
市區的3個站：
B10：中壢站(中壢車站商圈)
B9：永興公園站(ＳＯＧＯ中央館、中壢夜市、中央西路商圈)
B8：環北站(ＳＯＧＯ元化館、海華商圈)
剛好都是中壢最主要的3個商圈
這些地方車都不太好停，很多通勤族到車站後都覺得到海華等地很麻煩~~不遠不近的
捷運好了之後 ===> 串連這三個商圈
很有幫助的
在臺灣桃園國際機場聯外捷運系統方面，已經行政院公共工程 委員會核定納入「全省交通骨幹計畫」，現已全線展開施工中，預定民國103年10月全線通車營運。
為使機場捷運線發揮轉乘效益，使其能通車至中壢火車站，經本府與高鐵局積極爭取，行政院經建會已於99年3月15日核定機場捷運延伸中壢火車站案，將新增A22、A23兩個車站，全線採地下化方式設計，並設立一個與未來中壢高架火車站共構的捷運中壢站，路線尾端亦保留續向南延伸的機制，以利捷運藍線銜接服務至八德。
全案總經費138.01億元，其中8.33億元由本府自籌，其餘由中央補助，預計民國108年。
在臺鐵都會區捷運化桃園段高架化工程方面，臺鐵局已完成軌道段臨時軌工程發包，於今年2月份陸續進場施作，未來將由臺鐵局完成細部設計作業後將交由鐵路改建工程局施工。
資料來源：奇摩新聞
（中央社記者何旭如台北15日電）行政院經濟建設委員會今天通過桃園機場捷運延伸案，將新增A22、A23兩個車站，延伸至中壢火車站，工程總經費約新台幣138.01億元，主要由中央埋單興建，民國108年6月竣工。
交通部表示，機場捷運延伸後，中南部民眾若要出國，除搭乘高鐵、客運外，也可直接搭乘台鐵到中壢火車站，即可連接機場捷運。
經建會今天召開委員會議，通過交通部提報「台灣桃園國際機場聯外捷運系統延伸至中壢火車站規劃報告及周邊土地發展計畫」，將增建A22、A23兩個車站，使原機場捷運線延長2.04公里，延長工程線總經費138.01億元，其中8.33億元由桃園縣政府自籌，其餘經費由中央匡列。
交通部解釋，以台北都會捷運線興建模式為例，中央補助不超過五成，不過為解決機場的交通問題，機場捷運線已改由中央政府興建，A22、A23本來就在機場捷運線規劃之內，屬於機場捷運延伸範圍，因此延伸線工程也由中央負責興建，再由桃園縣地方負責營運。
交通部說，延伸路線由機場捷運A21站 (不含)起，沿中豐路南行，至中央西路與中豐路口附近設置A22站後，繼續直行至中山路附近東轉穿越民宅下方至中正路，後沿中正路至目前台鐵中壢火車站位址下方，設置與未來台鐵中壢高架火車站共站的捷運A23站，全程採地下化。
交通部指出，近期將先成立機場捷運公司，因應後續週邊土地開發、可能的虧損問題、折舊等，也將成立基金因應，主管機關將為桃園縣政府。
交通部表示，機場捷運線目前總長51.03公里，起自台北車站、原迄中壢A21環北站，延伸後總長增為53.07公里，終點延長至A23台鐵中壢火車站。
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