桃園機場捷運一拖25年

換了15閣揆13交通部長　桃園機場捷運一拖25年

更新日期:2010/06/07 12:59 生活中心／綜合報導
正在施工中的桃園國際機場捷運，從台北到機場預計要35分鐘，總統馬英九視察後希望能「再快點」。然而除了速度太慢之外，從20年前就宣布動工的機場捷運，興建「速度」更是其慢無比，整體施工進度僅28%，預計2014年10月才能通車，歷任政府的決策力和執行力實在讓人搖頭。


「到底還成不成問題要問一個人，這個人叫做王偉忠。」馬總統到桃園機場視察，先看了看行李手推車，他緊盯機場設備，希望台灣也能與世界競爭。不過，台灣真能與世界競爭嗎？當桃園機場的行李手推車還在嘎吱作響時，結合公路、高鐵、捷運及機場的上海「虹橋綜合交通樞紐」已完工，從宣布、規畫到興建、啟用僅花5年時間。


事實上，機場捷運已經是現代國際都市必備的交通工具，中國目前有6個國際機場擁有捷運系統；南韓仁川機場從10年前開始規畫開發，目前機場捷運也已通車。亞洲四小龍中，只剩台灣還沒有一條機場捷運線，甚至連速度也不如人，以香港為例，24分鐘就可從機場直達中環，而台灣卻要35分鐘。


桃園機場捷運計畫，政府從20年前宣布興建，期間換了3任總統、15位閣揆及13位交通部長，到了現在整體施工進度僅28%，興建速度其慢無比。雖然高鐵局強調，2014年10月底通車的目標不變，但等於這條機場捷運讓民眾等了近25年。


馬總統希望從台北到桃園機場速度能「再快點」，將車程縮短到20分鐘才有吸引力。不過，高鐵局卻表示，列車平均運轉速度只有50至60公里，要提高速度還需評估，將邀集承包商討論。如此看來，桃園機場捷運除了必須加快興建「速度」，以達到原本預定的通車目標外，現在還有「提速」的問題待解決，對高鐵局而言是一大挑戰。

總統馬英九的預期....20-25min...依路線及停靠站來看...簡直是癡人說夢!
與其說機場捷運....還不如說...到中壢火車站經過機場的捷運軌道列車!