反對桃鐵高架 立委要砍億預算

反對桃鐵高架 立委要砍億預算

【聯合報╱記者程嘉文／台北報導】 2010.05.19 03:03 am


去年定案的縱貫鐵路桃園中壢路段高架工程，預定106年底完工，但明年度工程預算7億7千萬元，被力主地下化的民進黨立委黃仁杼要求刪除。官員估計若改為地下化，工程費將由300億增至破千億，時程可能再拖6年。



立法院昨天協商明年度擴大公共工程建設預算，黃仁杼提案指公民團體多次陳情反對鐵路高架化，規畫17年來只開過一次公聽會，亦未邀請縣議員參加，毫無民意基礎，提議將7億7千萬元預算全數刪除。

本案獲得民進黨立委蔡同榮、陳瑩、李俊毅連署。黃仁杼舉例，民進黨主政時，國民黨立委陳根德也堅持將機場捷運部分路段由高架轉為地下，最後終於成功。

由於無法達成共識，國民黨政策會執行長林益世說，可能要提交院會表決。院長王金平則要求出席官員，向立委提出可行性研究報告。

交通部官員說，當年台北市機場捷運台北車站至三重段改地下，最後市府自籌近百億差額，導致機場捷運未來須「兩段式」通車。

官員說，桃園鐵路高架總預算308億元，縣府自籌109億元，改成地下化估計是現在的3至4倍，所有計畫、預算編列、環評等前置程序全部要重來，恐怕要延宕5、6年。

黃仁杼表示，估計地下化需要1200億元，但高架若加上徵收拆遷費用，總計也近1000億元，且徵收土地的價格不均，造成抗爭連連。

官員透露，黃仁杼與立委田秋堇也建議路政司，將「人口最密集的中壢段改為地下，其他維持高架」方案列入評估。


看到這則新聞，尤其是「人口最密集的中壢段改為地下，其他維持高架」這一段話，感覺桃園縣現在的建設好像都是中壢最大，其他地方都不重要。