中壢捷運造成M友大力迴響，但小弟不小心貼到新聞字眼讓大家工作之餘茶餘飯後的好話題就此打住，真不好意思~~
桃園的交通建設拜機場之賜，一直有話題，但這話題就真的是話題! 才會不斷反覆的被中央地方當排球打(好玩嗎？五支羊，好像還在旁邊看而已)
希望桃縣路網成型不是話題! ACTION!!
quote china news~~五隻羊大縣長這麼說的：唯有將機場捷運延伸至中壢火車站，才能直接串連台鐵、高鐵及國際機場構成完整運輸路網效能，提供中南部民眾中長程旅客轉乘便捷服務等，並非只為了桃園民眾使用而興建，經建會最終同意機場捷運延伸至中壢火車站。 捷運延伸中壢 預計一○七年完成
桃園、中壢火車站單日流量之大是否可支撐口字網路的營運呢，高速公路開車的朋友們(我在內)經過中壢南崁感覺順嗎？爽嗎？通勤的朋友們(學生時我通勤)中壢站到了! 桃園站到了! 你有位子座嗎？還是根本上不了車？桃園是個交通流量大的嚇人的行政區~ 用心用力執行建案吧
beta1942 wrote:
不知道這條機捷算誰的帳?
桃園縣政府?中央政府?還是北捷?
我昨天看新聞是寫說由台北市、台北縣、桃園縣政府合組機場捷運公司，不過今天看新聞(註一)，
由負責營運的桃園縣政府成立捷運公司並訂定票價(普通車票價約80元，直達車可能要160元)。
我開始覺得這個決定會讓桃園縣政府陷入財坑中，因為基本上此線都處於人煙稀少的地方，在地人
本來就少，更不可能平常無聊就坐捷運去坐飛機，但是卻要花1138億(註二)去建此線，於是我就把
他可能營運需要攤平的時間稍微計算一下 (註三(2008全國出國總人數)、註四(計算方式))，至少需
要42年以上的時間才有辦法攤平，為了滿足大台北地區出國的人然後卻要桃園的政府去攤提那些錢
，這是不合合理性的。
註一
註二
註三
註四. 計算公式 攤提年份=總經費/(2008年全國出國人數*票價*次數(來回))
攤提年份=1138億/(846萬*160NT*2)=42.14年
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