該資料是在政府電子採購網用關鍵字桃園段高架查的，我也懶得全部都查了。
簡單說就是在97年開始都市計畫發包，98年規劃設計發包，99年路基改善發包，然後後面我懶的查有興趣的請自己去查。
我不會貼表格就這樣給大家看，97年到99年共花費958,453,781。
招標機關 標案名稱 決標日期 決標金額
桃園縣政府 台鐵桃園段高架捷運化都是縫合暨都市計畫變更案 971015 23,500,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(鶯歌?桃園間擴建三軌及軌道改善工程) 981214 46,335,805
桃園縣政府 臺鐵桃園段高架捷運化沿線周邊地區都市活化再生旗艦計畫 981117 9,500,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(尖山海橋延建工程) 981113 4,830,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫─臨時線K53+800~K70+000鋪軌工程 981112 76,600,000
桃園縣政府 台鐵桃園段高架捷運化沿線雨水下水道工程規劃設計 981008 5,850,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫－桃園站臨時軌鋪軌工程 980922 4,390,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫－內壢站臨時軌鋪設工程 980922 4,750,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫-永久線及臨時線定線和路權測定工作 980708 4,790,000
交通部臺灣鐵路管理局 臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫(桃園站節能減碳車站照明LED燈具裝設工程) 990621 1,326,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫-軌道臨時便線工程(東正線行車無線調度中繼站遷移部份) 990617 1,950,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫（委託環境監測技術服務） 990610 31,260,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫（臨時軌工程變電站及中性區間配合部分） 990512 8,880,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(桃園轄內道床及軌道工程) 990511 2,400,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(中壢~埔心間行車調度無線電中繼器增設工程) 990420 3,850,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫（K59+300~K64+200桃園~中壢間臨時線通訊電纜配 990407 3,720,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫（K55+500~K56+840便線路基工程） 990323 12,950,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(鶯歌~桃園間三軌工程電車線配合部分) 990316 11,600,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(鶯歌~桃園間路基改善工程) 990108 23,780,000
交通部臺灣鐵路管理局 台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫 餘詳其他 990310 2,500,000
交通部臺灣鐵路管理局 桃園段高架化建設計畫(K53+350~K69+300臨時軌工程電車線配合部分) 990302 32,800,000
交通部臺灣鐵路管理局材料處工程勞務採購科 桃園段高架化建設計畫(委託工程專案管理技術服務) 990225 174,791,973
交通部臺灣鐵路管理局 代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫-DL02標桃園段(含桃園車站、國際路站、永豐路站)委託工程設計暨監造 991220 273,245,594
交通部臺灣鐵路管理局 代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫-DL01標鳳鳴降挖段(含鳳鳴、桃園臨時站與臨時軌部分)委託工程設計暨監造 991203 178,845,410
交通部臺灣鐵路管理局 代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫－桃園~鶯歌行車調度無線電話系統優化工程 991019 13,390,000
交通部臺灣鐵路管理局 代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫(K59+300~K64+200、詳附加說明) 990915 618,999
老實說，我沒有政黨偏見，只覺得錯誤的政策比什麼影響都還來得大。
民主政治是看誰的政策好誰就上台，現在社會問題是看顏色而不是看政策，一上台就推翻前朝政治惡鬥真的很不可取...
冰冰佑佑 wrote:
那地下化多了600...(恕刪)
地下化有它的無形價值存在,這麼在意多出來的經費,都不要蓋最省錢,連高架的經費都省下最棒了
如果沒心要蓋,就算高架一樣可以再拖個超過十年以上,臨時站臨時軌都可能變永久站永久軌
說N遍了,有心要蓋,十幾年過去,高架早巳完工,不會只有搞出個臨時站臨時軌而巳
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