Tiger_Hsiao wrote:
後站現況代辦鐵工局...(恕刪)
看起來桃園就知道是個行政效率不彰的鄉下鎮市,可憐
連市長有個臨時小小站體居然以為是多了不起~
不是當武狀元蘇**燦太可惜了~
rogerhsu1121 wrote:
真的好奇怪啊，地下派一面說高架化沒動工...(恕刪)
雖然我是贊成高架化，但是地下派說高架化沒動工這點倒是真的，因為不論未來是高架或地下，
現在正在興建的臨時站和臨時軌都是需要用到的。
(當然，高架化的紙上作業、規畫、環評...都得作廢就是了)
當初規畫等到臨時站和臨時軌都完工，整個系統切換過去後，高架的主工程才會開始動工。
只能說地下派的運氣很好，臨時站和臨時軌延宕了好幾年，剛好讓他們撿到這個動工前翻盤的最後機會。
雖然臨時站這個月應該會啟用，不過臨時軌工程還在延宕中，不知何時會完工，
所以不論高架、地下的主工程，都還有得等。
只是每每想到，簡單直接鋪在地上的臨時軌工程，都能延宕好幾年蓋不完，現在要改成
更高難度的地下化，竟然說只要多2年就可以。真是想太多。
只能說桃園臨時站真的可以當桃園新站用了，如果真的地下化，我覺得這個臨時站
不只用8年，用18年都有可能的。
nt92 wrote:
雖然我是贊成高架化...(恕刪)
現在做的臨時軌就是高架化前期施工
這不能與地下化混爲一談
除了鄭沒有人說可以直接改
我前幾篇有提到高架與地下這是兩個案子
高架不做了發包施工的錢要賠償
如果可以延用還是要賠
因為地下化十年八年都不會定案
更有可能的是跟本不會過
nt92 wrote:
只能說地下派的運氣很好，臨時站和臨時軌延宕了好幾年，剛好讓他們撿到這個動工前翻盤的最後機會。...(恕刪)
http://rent.twhg.com.tw/newsDetail.php?id=30705 【自由時報/邱奕統 】 2014-03-27
立法委員楊麗環前天邀請交通部長葉匡時到桃園市，視察進度已落後一年多的台鐵桃園臨時站工程，台鐵局簡報指出，工程延宕主因是臨時站用地取得困難，在臨時站地點稍微調整後，目前包括站體基礎、月台基礎、跨站天橋後站基樁等多項工程已完成，預定明年春節可啟用。
台鐵高架化將徵收鐵道兩旁土地，引起不少住戶不滿，質疑高架化會影響桃園都會區整體發展，沿線住戶也會飽受噪音困擾，要求改採地下化施工，並籌組地鐵促進會串聯沿線居民，拒絕將土地承租給台鐵鋪設臨時軌及臨時車站施工，導致臨時車站工程一延再延。
台鐵局表示，桃園臨時站是鐵路高架化的前置工程，臨時軌及臨時站工程在一百年十二月開工，原訂一○二年二月完工，因臨時站原規劃站址的一塊土地有產權爭議，只好調整臨時站位置，並重新設計施工，今年五月將進行鋼構吊裝，預計桃園臨時站可在今年底完成，明年春節啟用。
桃園臨時站經過微調後，仍位於桃園火車站後站的延平路地下道出口附近，只較原規劃站址南移約一百公尺，未來隨著工程進行，軌道移到臨時站，舊車站將拆除，等工程完成再移回車站。
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吳志揚大家比較罵的是航空城圖利了某些人,至於桃園高架化的進度,說實在跟吳志揚沒太大關係,整個計劃是"鐵工局"在進行,當時的桃園縣只負責用地取得,但土地被支持地下化的那些人刻意杯葛不讓政府租用...只能說地下派不是運氣好,因為他們一開始就故意要拖延高架化進度...
Tiger_Hsiao wrote:
感謝分享我晚上也去...(恕刪)
大同路遠百端拍行穿線截彎取直暨人行道之使用現狀，有交警指揮交通
汽機車臨停接送區
站前的車流及人行狀況，算是車潮繁忙而不亂
臨時站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程現況
臨時站出來的地面與遠百的地面落差相當大，約有半個人高，地下道旁也有三階階梯高，
不改造的話，殘障同胞是無法通行的
舊站往臨時站的路
殘障同胞進臨時站的路徑
殘障同胞出站後到舊站等待接送區的路徑
一般旅客出臨時站後到舊站等待接送區的路徑
這些置物櫃將來應該會撤走改放置在臨時站內，而所謂舊火車站動線打通工程指的應該是打通置物櫃後的牆壁隔間，讓一般旅客可以直接進入等待接送區內
舊站大廳，將來會做為臨時站出站旅客的等待接送區，原本面對鐵路的座椅應該要改為面對站前廣場，
動線打通及大廳簡易裝修工程應會以木板隔開施工區與旅客等待接送區，
此做法在其他台鐵車站經常可見，常搭台鐵的人就知道，如板橋火車站之前也有、南港火車站目前也是如此，可參考下列南港火車站照片
接下來比較看看也是鐵路地下化的南港火車站
南港火車站，車站大樓有A(地面30層), B(地面30層), C(地面14層)三棟，量體太高太大了要跑好遠拍才放得進畫面
機嫚車臨時平面停車場
U-Bike
類似台茂的汽車立體停車場
車站南側的兒童遊戲區
車站大樓採透明玻璃帷幕設計，採光良好視線穿透無阻隔
鐵路地下化的優點就是對於區域沒有阻隔，視線可以從忠孝東路七段穿透南港車站大樓，看到市民大道八段的街景，
穿堂的設計讓民眾很輕鬆可以步行穿越這兩條大馬路之間的街區，
從北側(市民大道側)看南港火車站
站前北側有一大片南興公園，林木茂密
往台鐵候車大廳的手扶梯上清楚可見：【二期工程施工中，造成不便請見諒】
台鐵候車大廳內有許多區域是封閉起來的，還有許多年輕人在旁邊練舞：【未啟用區域，旅客請勿進入】
地下樓層可通板南線捷運南港站
地下樓層有規劃設計計程車排班區，但還在施工尚未啟用，出了這個鐵門之後左邊也是用木板封起來
1F有規劃設計長途客運站，尚未啟用
Tiger_Hsiao wrote:
舊站大廳，將來會做為臨時站出站旅客的等待接送區，原本面對鐵路的座椅應該要改為面對站前廣場，
動線打通及大廳簡易裝修工程應會以木板隔開施工區與旅客等待接送區，...(恕刪)
臨時站外的人行道工程，是一個很小的工程，只需25天的時間（7/6~7/31）
4月初就知道臨時站要啓用了，
市府工務局竟然還可以拖到7/6才動工，造成在臨時站啓用7/26時，最基本的人行道都還沒完全做好.
鄭市府的行政效率有待加強.
7/26臨時站啓用後，舊站將進行裝修工程，站外等待區將進行風雨走廊工程，
兩項工程都要到年底才完工，
請問你叫人進去舊站裝修工地等人，外面又是風雨走廊工程，
是要怎麼接人
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