虎皮珠珠 wrote:
相隔不到三年的新聞
長度一樣，站數一樣
預算從161 漲到195.59億 該說是很會a??
捷運棕線都還沒開始蓋,連投標程序都沒開始,講個工程預估值也能批
淡江大橋也是同一座橋,同樣的設計,從一開始的85億預算追加到125億,比一開始的預算多了將近50%,照你的講法,淡江大橋是a了40億嗎?
捷運棕線報個預估值也在當真?
https://udn.com/news/story/7266/2970248
鄉間河太急 wrote:
沒辦法,巳經20年...(恕刪)
真的~就是因為桃園都沒有重大建設
如果一開始就規畫地下化,其實我也不反對地下化~
主要是時間~高架化搞了快10年~結果要開始蓋卻重來,要重新環評
胖周瑜就是改地下化這點讓不少人感冒~不然他其實挺勤勞的!
當初為何小羊~
北桃園輸這樣慘..就是因為南桃園有機場捷運延伸
加上原本的桃林鐵路捷運化~改為自行車道..讓不少人失望..
但是北桃園綠線及紅線及棕線遲遲沒有動作,所以北桃許多人對他不滿
上面幾點~可能是小羊輸掉北桃園很重要的幾個因素,當然還有其他方面
胖周瑜~當初如果沒有改,現在預備的臨時鐵道,應該快蓋好了吧!
只能說~人生有幾個10年~桃園還要等待多久才能有真正自己的捷運呢?
當初投給胖周瑜~因為他是八德人,也是北桃園的人
也是希望他能快點替北桃園建設,結果重大建設一樣都超慢,紅線還砍掉><..
難道忘記小羊的教訓嗎?
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