ntouoaa wrote:
參考前面幾位大大的意...(恕刪)
利用桃林線最快的方式是鐵軌鋪上,直接單軌復駛,
只是不如輕軌那麼響亮,也鮮有可吹噓之處,
但至少往後營運經費負擔會減輕....
不過一切都卡在桃園縱慣線鐵道改建.....
高架化已經動工了, 現在要停工難道又是另一個綠營停建核四的翻版?
地下化除了增加預算, 可能到他四年後想連任前都還未動工。
從他當選後的一些言論, 看起來可能是一個行政能力有待加強且思惟不柔軟的市長。
提供單位： 新聞處
詳細內容：
鄭市長：桃園轉型重大建設 會專業評估 居民公聽 循序漸進
就任第二天，桃園市長鄭文燦今(27)日視察桃園、龜山、蘆竹、新屋和楊梅等5個區公所。上午視察桃園區公所時，鄭市長指出，任何重大建設，他會一項一項、循序漸進完成，包括龜山陸橋是否拆除以及桃林鐵路做何規劃等，都會舉辦公聽會，傾聽民意來決定，若民意同意拆除龜山陸橋，他也會儘速拆除。至於台鐵地下化，他會耐心與中央溝通，表明桃園人的第一優先選擇就是要「鐵路地下化」。
鄭市長指出，他做事的方式是「不快不慢」、「該快就快、該慢就慢」，該有的程序絕不能跳過，包括台鐵地下化、捷運綠線、桃林鐵路以及龜山陸橋拆除案等，都是攸關桃園市轉型的重大建設，他會一項一項的去完成。
鄭市長說，龜山陸橋因桃林鐵路已廢除，失去原有的功能，儘管交通局己完成評估，但執行拆除計畫須做好施工期間的管理，所以會要求桃園和龜山兩個區公所針對附近居民舉辦有關龜山陸橋拆除的座談會與公聽會，讓民眾共同參與決定，若民眾同意拆除，市府就會儘速拆除，讓萬壽路、青果市場等周邊的交通順暢。
至於桃林鐵路是改為自行車專用道、一般道路系統或捷運，鄭市長表示，將尊重民意。他說，將在3個月內完成公聽會，如果民眾意見一致，市府將按照民意來推動。不過，舊有的桃林鐵路，是連結桃園、蘆竹到大園的交通系統，所以他個人較傾向原有興建捷運棕線的規劃，如此將能有效解決南崁交流道的交通瓶頸問題。
現有桃園市清潔隊部使用的舊桃園女中校地，因已規劃為「公24公園」預定地，因此，未來能作為多功能用途使用，但因附近停車空間需求量大，是否設置停車場，入口是否設置在對面的南門市場，讓採買民眾無須跨越交通流量極大的三民路，直接搭乘手扶梯到市場，市府也將以公聽會方式來徵詢民意的取向。
對於延宕已久的東門市場都更案，鄭市長指出，過去桃園一直都沒有相關的都更案，所以他特別指示市府都市發展局成立「都市更新處」，針對桃園市老舊社區都更提出一套完備的推動方案。
有關里長聯誼會會長蕭日青所提由市府編列預算，繼續支持景福宮中元普渡和15庄姓慶讚活動等。鄭市長表示，景福宮中元普渡和15庄姓慶讚活動，等同於基隆的中元慶讚儀式，是桃園一項極具歷史和傳統的活動，不僅不能中斷，更要擴大舉辦，讓更多人看到，因此，他已要求文化局和民政局協調辦理。
還親眼見證大有路從一片荒郊中鋪設完成~
而桃林鐵路捷運化這個題材，至少已炒作了25年有囉~
但這條線如果要建捷運或輕軌...
個人看法是恐怕要等到煉油廠和桃殯遷走後才有可能~
因為這樣才會空出一大片土地可以搞重劃，可以住進更多人來增加運量...
也能讓某些人繼續拿來當炒作題材~很美的未來吧~
不過...現實是殘酷的...從煉油廠的燃燒塔逐年增加來看...
它短期內不會遷走~
桃殯也算是嫌惡設施，無處可遷~
若是吳繼續連任，說真的，有耐性的人可以再等個25年~
有點納悶的是，買得起高價住宅的人，會需要搭捷運嗎...？
其實撇開炒房不談，煉油廠和桃殯若能遷走，
對大有商圈居民的健康也許有所助益~
不然整天燒這個燒那個的...
燒不完全又濾不乾淨的煙塵隨著北風吹進大有路...
即使是住高樓層，窗戶只要有開...
室內物品家具上面很快就是一層灰黑色的"灰"~
比較過，比台北市還容易髒~
物品家具尚且如此，那肺呢？
桃林鐵路沿線多半偏僻少人煙多數林..即使兩側有住家..也多半是人家家後門~
夜間不安全..白天也好不到哪去...
改自行車道也要注意安全問題..尤其獨騎女子..
即使沿線加裝監視器..都還要派駐警察時常巡邏~
muci wrote:
看到版上很多前輩在討...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X