主因也是外來高所得住戶，
每天上下課很多都有進口休旅車接送家中寶貝上下課，
小弟的感覺是，
學校師資蠻不錯的，校長教務主任都很和善，
老師們都很熱忱，教學品質不錯，學生也單純，不容易學壞，
硬體部分就是相對比較弱勢了的地方了，
aileen_piggy wrote:
青埔國中離我女兒還要...(恕刪)
中國信託與COSTCO分手的消息，鬧得滿城風雨，至於國泰世華究竟以怎樣的聘禮，打動COSTCO芳心，不惜捨棄中國信託長久情分，奔向國泰世華懷抱，原來長遠發展更「有利可圖」的桃園國際商務城，正是打趴對手、促成這段情緣的最大功臣。
中國信託與COSTCO的合作關係長跑10年，由於當年擔任中國信託董事長的辜仲諒與好市多台灣區總經理張嗣漢頗具交情，外加中國信託釋出貼近0%的收單費率，因此業界都認為雙方關係堅不可摧。不料儘管順利挺過「七年之癢」，但在「十年有成」之際，半路殺出的國泰世華仍能順利「搶親」。
據了解，眼見中國信託與COSTCO的合約即將到期，國泰世華、台新、聯邦與匯豐銀行均加入投標行列。為了挽留COSTCO，中國信託再度祭出收單費率接近0%的籌碼，希望可以再續情緣，但卻敗給「多金」的情敵，這位「金龜婿」正是僅次於中國信託的國內第2大發卡行國泰世華。
外傳當時雙方均出動重量級高層人士爭取，中國信託派出素有「台灣信用卡教父」之稱的中信金控大陸事業總執行長羅聯福洽談，而國泰金控則是由董事長蔡宏圖親自與張嗣漢會面，最終結果中國信託確定出局。究竟國泰世華提出讓COSTCO點頭的聘禮有多誘人，成為各界關注焦點。
原因據悉在於國泰金控握有桃園國際商務城的籌碼。桃園航空城是政府「愛台十二建設」的旗艦計畫，其中高鐵桃園站特定區是高鐵沿線最大規模開發案，去(101)年國泰人壽取得開發經營權，初估每年可吸引600至700萬名人潮，平均報酬率逾5%，營業額至少百億元。
據了解，國泰金控的聘禮與桃園國際商務城息息相關，不只將開放COSTCO進駐，提供超大坪數、釋出租約優惠，甚至有意交由COSTCO規畫招商，因此中國信託0%收單手續費的誘因，仍不敵更給「利」的經營權。不過目前COSTCO與銀行端皆不願證實「戀情」，民眾只能靜待「好消息」宣布。
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