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大有特區?海華特區?藝文特區? ~ 該選哪個

回樓主,我是自己買兩間在桃園和中壢,桃園那間買在莊二街和中正路的那棟超高樓,你有經過一定會看到;另一間是買在海華帝國,桃園租人,海華自住,因為我在中壢上班,不想回桃園總部,中壢來說相對車少人少。
分析我幾個個人看法
1. 桃園建議要買在藝文特區邊比較好,例如國際路這或是我這,因為附近剛好是禁止開發區,比較不會那樣吵,車少,因為桃園道路都是上班族必經之地但大多不住桃園,所以車非常多,道路又小條,超級容易塞車,住邊緣地有市區的方便性也不會太陷入人陣中,算是鬧中取靜,不建議聽房仲說的往市區擠,除非你是要買來賺錢的。
2. 中壢只能買海華區段,這裡是整個社區規劃,格局好居住環境也佳,車又少。附近又有sogo可以逛逛,帶小孩去吃飯上課都很方便,不過就是大家說的海華外圍都是老社區,所以出入份子複雜,不過中壢這已是原罪了,工業區多加上外來住戶大多是中低階層,所以整個格調比較低一點,我沒有歧視但你來幾趟就會感受到,一定心理會自己有個評斷。
綜合以上幾點簡單因素,我建議你買桃園,畢竟你是台北客,台北客說真的層度是相對層度較高,和中南部來的還是有差,沒有對錯,就純粹以格局和生活方式桃園比較合北部,中壢合南部。住家一定要買無店面的大樓或是乾脆買透天,有店面的大樓比較髒也亂,既然是要自住就要想到安寧和乾淨可是很重要因素。

worldmanone wrote:
離交流道五分鐘差不...(恕刪)


我很懷疑你是住桃園你說的時間太誇張,我每天從車站附近出發經文中路往中壢方向走,以我的觀察7:00~8:00上班時間往桃園車站的汽車不多機車比較多,反而是往中壢方向省道及文中路比較擁擠,桃園車站上班時間附近百貨商店幾乎都還沒開門,市區內的車子反而是少於外環道的,而晚上車潮則是相反過來,而車站到中路以我經驗開車約10~12分鐘騎車約5~7分鐘可到。
大有殯儀館不推薦 價格也偏高
藝文房價太高

要的話買蛋白區吧
海華特區
SOGO商圈散步走路就可到
機場捷運在附近站都好了只等通車~
綠線起碼再10年看坐的到嗎?
不用把什麼人口複雜.八大行業..等拿出來看
孩子會變壞靠朋友就好了
除非家人都是半夜1-2點都不回家還在外面遊蕩~

我会選藝文特區。其實藝文特區只要屋龄超过15年的大楼。三房含車位有在1000以下的。當然五年以下真的是貴
林口應該算是台北市以外的首選之一吧~不但離台北市很近,而且周邊機能也很好~如果要我選的話,個人是滿喜歡林口的
首選海華機能交通3者最好,捷運、高鐵、台鐵最近。
SOGO,影城,觀光夜市,老街溪,捷運站,行政中心,大型醫院,國道。
萬坪光明公園,萬坪中正公園,國民運動中心,圖書館,文化中心....那位天才說這裡沒公園...

價錢最貴的藝文有啥?有交流道跟整齊的房子貴森森的店家。
捷運綠線?10年後再說吧!
展演館?10年來有什麼可以提的?
綠園道?啥鬼...南崁溪還比較像樣。

最便宜大有有啥?學區,冷門新光百貨,黃昏市場,夜總會,交流道~沒了!

我想展演中心旁除了

1.展演中心本身及大廣場和綠地(仍保留)
2.桃園市總圖書館(電影院)


〈北部〉市圖總館落腳藝文園區 109年完工

2016-01-23

〔記者謝武雄/桃園報導〕市長鄭文燦昨宣布市立圖書館總館落腳於桃園區藝文園區藝文展演用地,將興建地下二層、地上八層的建築物,總樓地板面積一萬一八八八坪,內含圖書館總館、電影院、文創廣場、主題餐廳。今年將進行競圖及專案管理(PCM)標案,明年初施工,預估一○九年完工啟用,工程費約二十.八八億元。

市立圖書館總館落腳藝文園區,明年初施工,預估109年完工啟用,工程費約20.88億元。 (記者謝武雄攝)

內含總館、電影院、餐廳

鄭文燦表示,市立圖書館總館選址非常謹慎,是「選址小組」從各組地點當中,挑選出來最好的地點;圖書館總館占總面積的七成,電影院、文創廣場、主題餐廳三項則占三成面積,未來會委外經營。

他說,市立圖書館總館PCM及委託、設計標案費用約八千八百萬元,由今年預算支出;約二十億元的工程費,從明年起視工程狀況,分三年編列並向中央爭取,由工務局新工處發包施工。市立圖書館總館使用市府位於藝文園區的公有地,不會占用周邊綠地,建蔽率僅四成,還留下六成的空地。

不開國際標 即起對外徵圖

鄭文燦表示,各直轄市圖書館總館都是地方的文化地標,要能完整表達地方特色,高雄市就是成功的例子,國內經驗已很成熟,因此,圖書館總館及市立美術館都不會開國際標,即起將對外徵圖,歡迎國內有經驗的團隊參加競圖。

他指出,文化局管轄最重要的兩項硬體建設,包含市立美術館、市立圖書館總館都已定案;市立美術館在青埔特區,兩項文化建設一南一北,兼具文化平衡、地區平衡。


3.桃園捷運綠線已箭在弦上

桃園 綠線明年動工2016-06-11 02:35:33經濟日報 記者李珣瑛/桃園報導
桃園市政府交通局副局長兼捷運工程處代理處長張新福表示,桃園捷運綠線綜合規劃案待行政院核定後,可發包26億元經費的捷運綠線「專案管理暨工程監造(PCM)」標案。
依目前進度推估,桃園捷運綠線PCM標案應在今年7月中旬結標,同時,市府已籌備的統包案,預計明年上半年可確定統包商。至於,統包案的總金額,初步估計落在600億~700億元之間。至於統包案是採一標到底,或是一主標案加上擴充標案方式,尚未拍板。
桃園捷運綠線綜合規劃案已於今年3月21日由國發會審議,並報請行政院核定中。
張新福表示,桃園市政府交通局已同步展開捷運綠線專案管理暨工程監造(PCM)的公開招標準備作業,一待行政院核定後,即上網公告PCM標案。
張新福強調,桃園捷運綠線興建工程,確定在2017年底前動工。國內土建、都市計畫、環工等領域廠商都有機會參與。至於捷運的機電工程,可能會由國際大廠與國內廠商合作承攬。
為發展桃園航空城,紓解交通壅塞問題,桃園市政府規劃與台鐵高架捷運化及機場聯外捷運銜接的中運量捷運路線,也就是桃園捷運綠線。綠線路線行經:八德區、桃園區、蘆竹區及大園區等行政區及桃園航空城特定區,計畫長度為27.8公里、設21座車站,採一次核定、分期興建方式。
其中,優先興建的路網(G04-G14-G31-G32)長為17.2公里,設14座車站,目標是核定後八年內通車,可銜接捷運機場線A11站。交通部表示,整體路網總經費為982.6億元,自償率四成一,自償性經費413.1億元;預計核定後12年全線通車。




4.中茂新天地高級餐廳入租中






5.除原本南崁交流道 中正北路全套交流道準備中
中正北路全套交流道 擬明年初動工
自由時報/ 謝武雄2016-04-25
   中山高速公路蘆竹區中正北路交流道通車後,雖然紓解南崁交流道的塞車,但目前只能北進、南出,僅提供北上車輛往返,地方民眾戲稱「半套交流道」,南下不方便;國工局提出擴建計畫,但因地主要求納入區段徵收,使得工程遙遙無期,市長鄭文燦協商後,國工局決定租地興建,爭取明年初動工,一○八年完工。
僅供北進、南出 被譏半套 中正北路交流道位於蘆竹區南崁交流道南下約一公里處,在一○二年十一月開放通車,目前只有北上的匝道入口、南下的匝道出口,僅能提供北上的車輛往返,南下車輛還是要從南崁或內壢交流道上中山高,遭民眾抱怨「半套交流道」不便利。
國工局規劃擴建南下入口、北上出口的匝道設在蘆興南路,原計畫進行道路及涵洞拓寬工程時一併施作匝道,國工局也編列預算進行用地徵收,但當地靠近綠線捷運「G12-G13a站區段徵收計畫」範圍,地主爭取納入區段徵收都市計畫,由於都市計畫程序冗長,曠日廢時,讓工程遙遙無期。
鄭文燦表示,政府不能失信於民,相關土地仍要納入區段徵收範圍,但在尚未取得用地前可以先租地;對此,國工局也同意租地,將編列八年的租地預算,後續再配合都市計畫期程。
交通局長高邦基說,工程費大約五億元,租地費約二、三億元,市府會協助國工局租地。
此外,連接中山高五楊高架的中壢區中豐北路交流道新建工程,國工局預估工程費達七十億元,徵地費就高達六十億元,龐大經費讓工程充滿變數;鄭文燦表示,與國工局協商後,將改成簡易交流道,將總經費控制在五十億元並爭取中央補助。

6.周邊機能非常完善
7.中路和經國和站前和大有的核心地帶
8.另一商場、電影院、旅館也送審了!

(五) 許黃勝兆建築師事務所申請「桃園市桃園區同德段39地號等3筆土地昇陽資產 管理股份有限公司商場、電影院、旅館增建工程」都市設計審議案。

說明:本案係屬複合式商業大樓,涉及特定建築專章及電影院、旅館、餐廳公 共安全問題,所送圖說無法明確表達上述旨意,故請依下列意見修正後 重新提會。 決議:
1. 有關電影院、旅館、餐廳、遊藝廣場等請依建築技術規則第五章特定建築 物及其限制專章逐條檢討。另請補附相關證明文件,檢討國民小學任一點 直線距離於800m範圍內不得設置遊藝廣場之規定。


105 年 桃 園市 都 市 設 計 審 議 委 員會 第 一 審 議 會 第 07 次 會 議紀 錄
2. 請整合本案高層出入口緩衝空間、消防救災活動範圍、車道、行道喬木等位
置之合理性並輔以設計大樣說明,另請套繪各標準層並檢討緊急進口位置。
3. 本案係商業大樓請加強機車停車數量設計,另機械停車設備部份請補附詳
圖資料。
4. 請檢討一樓大廳連接兩幢建物間無障礙設計環境之合理性。
5. 有關高空溜滑梯請檢討結構設計並應另依規定申請雜項執照。
6. P5-11、P5-13夾層面積>100m2應計入另一樓層,另請釐清P5-15之夾層。
7. P5-16餐廳請標示廚房位置,梯廳為非供公眾使用應回計容積,另旅館部分
請檢討陽台透空率及深度,超過2m應計入容積。
8. P5-23梯廳應明確以構造物區隔另結構柱位應與標準層整體檢討。
9. P5-39、P5-40、P4-41所請是否符合屋脊裝飾物之現況請釐清,並提相關法
令佐證。 10.請套繪基地周遭現況加強說明與鄰地開放空間介面處理方式,另請補充說
明本案留設通廊與鄰地通廊如何達成協調性並輔以設計大樣圖說明。 11.請加強沿街複層式植栽設計,另請檢討土管退縮範圍內人行道喬木種類、
規格、數量並以枝下淨高3公尺開展型常綠喬木為原則。 12.請標示本案圍牆起始點依規定檢討透空率,並輔以設計大樣圖說明。 13.本案為複合式商業大樓有電影院、旅館、餐廳等,請加強消防安全、防火 避
難等逃生設計。 14.請補附垃圾冷藏處理相關資料。 15.P.4-42、P4-43裝飾板側牆超出裝飾板規定深度≦50公分、側牆高≦1M,且
整面大牆圍塑範圍內,應為室內空間檢討計入容積。 七、 臨時提案:
(一) 吳昌成建築師事務所申請「桃園市八德區豐田段1428地號1筆土地桃




9.南崁轉運站未來也將在中正北路捷運綠線G12附近(目前暫蓋在
同安派出所暨交通警察大隊桃園分隊辦公廳附近)

同安派出所暨交通警察大隊桃園分隊辦公廳舍動土 鄭市長:讓警察成為安全城市的守護者


桃園市長鄭文燦今(10)日下午出席「警察局桃園分局同安派出所暨交通警察大隊桃園分隊辦公廳舍新建工程奠基動土典禮」時表示,同安派出所基地有318坪,用地取得3億1,634萬元、建築經費1億2,500萬元,要興建一座地上6層、地下2層的建築,為符合世界環保潮流,建築結構規劃設計階段,已經得到綠建築的標章,預計106年10月完工。

鄭市長指出,原本同安派出所成立時以租賃廳舍的方式,坐落於大興西路,而桃園交通分隊駐地則設於舊埔子派出所,均有廳舍狹隘不便的問題。過去對於警察局的廳舍改建速度較為緩慢,新市府上任後,全面檢討警察局的廳舍改建計畫,加速改建時程、突破土地取得的困難。在升格的第一年,就陸續完成約10個分局與派出所的改建或新建計畫。

鄭市長強調,市府支持警察廳舍的興建,編列預算,取得經國重劃區的精華土地,而經國重劃區是桃園的入口,未來進入桃園,就可以看到同安派出所,也是安全城市的象徵。此外,市府執行許多新政策,包括員警待勤室、警察勤務繁重津貼等,積極提供同仁良好的辦公空間及民眾洽公空間。各項支持警政的作為,希望市民與警察沒有距離,讓警察成為安全城市的守護者,也成為人民最信任的保母。

鄭市長說,同安派出所辦公大樓完工後,規劃地下一、二樓為停車空間,地上一樓為同安派出所辦公室、二樓為桃園交通分隊辦公室、三樓以上則是辦公廳舍及員警備勤室,使員警有足夠的辦公環境及休息空間。

鄭市長提及,同安派出所基地對面近1,000坪的交通用地,已請交通局負責規劃為「南崁轉運站」,未來南崁轉運站將會是國道客運與市區公車的接駁站,方便通勤族轉乘接駁。

今日包括立法委員鄭寶清、鄭運鵬、桃園市議會副議長李曉鐘、市議員蘇家明、邱素芬、李光達、萬美玲、范綱祥、黃婉如、陳美梅、市府秘書長李憲明、警察局長黎文明均出席動土典禮。


10.ATT 桃園筷時尚 也在大廟附近



11.人口資料




海華是不錯的 , 逛街不錯 , 就是靠SOGO撐起來

離公園大概600公尺(算是近吧?) , 離夜市也很近

不過任何一個外地來的人 , 如果同時看到藝文特區跟海華特區

應該會覺得藝文特區比較有都市感覺 , 大概也是桃園唯一像樣的地方 (當然跟台北台中高雄比 , 都差多了 , 中壢更不用說)

其他地方的都市規劃都很差 , 路小 , 複雜

中壢地區就是在地人生活很習慣

藝文特區跟南崁比較多北部下來的小家庭

SOGO以前很常去 , 但是後來都去大江 / 台茂 / 或是林口三井了

還是一句老話 , 中壢的黑道太多 , 應該好好整治

有常去世紀KTV附近的應該很清楚 , 8大的也很多住海華 , 這就是事實

威尼斯附近還是早期的紅燈街 , 附近夜場也很多

我住中間內壢 , 比較安靜
綠線對酸民而言永遠蓋不成
我們繼續看下去!!

〈北部〉捷運綠線管理顧問 中興、亞新團隊勝出

2016-07-27
〔記者謝武雄/桃園報導〕市府交通局前天公告桃園綠線捷運專案管理顧問(PCM)公開評選結果,由「中興工程顧問、亞新工程顧問」團隊獲得優先議價權益,得標廠商未來將協助辦理綠線捷運工程招標文件擬訂、環境監測、地質鑽探、用地取得、設計審查及施工監造等相關作業。
市府評選出PCM廠商後,隨後將進行「獨立驗證機構(IV&V)」廠商招標案,未來工程採統包模式,預計在明年初完成統包工程發包及開工,希望一一三年達到全線通車目的。
綠線捷運全長廿七.八公里,共有廿一座車站,其中高架車站十一座,高架段的長度是十五.三公里,地下車站十座,地下段長度十二.五公里,綠線捷運屬於高運量路廊,完成後可串聯桃園國際機場、高鐵桃園站、台鐵桃園站、南崁轉運站、中正藝文特區、八德擴大都市計畫區等精華地段,並與桃園段鐵路地下化工程、機場捷運銜接。
由於PCM工程早在七月一日完成評選,因交通局遲未公告,網路Ptt質疑交通局長高邦基壓公文,甚至暗指他與另外一家參與投標廠商關係匪淺;對此,高邦基喊冤說,前天捷運工程處才將公文送到辦公室,他立刻簽准,絕無壓公文,作業時間長是因為評審發言近八小時,整理文件花了較長時間。
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