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如果考慮桃園自住,該選青埔特區還是中路特區?

988168 wrote:
把國家台北都會區都扯進來,會不會扯太遠!
既然要扯台北都會區,那台北都會區是包含新北市、基隆市的,這樣是不是石碇、貢寮、雙溪,都是台北生活圈啊???...(恕刪)






閔碩之家 wrote:
從來也沒人說台北市蛋黃區一般都只講大同.中山.松山.萬華.中正.大安.信義這幾個...(恕刪)


你不是自打嘴巴了

你前面就明明寫著萬華是蛋黃區
.
988168 wrote:
你不是自打嘴巴了你...(恕刪)


閔碩之家 wrote:
誰會認為台北市區蛋黃區(萬華.大同.中山.松山.中正.大安.信義)是不同生活圈???
充其量有人說台北市區是"多核心"
但就是多核心,也同樣是一個台北生活圈
恕刪)


這就是你在69樓的回應

寫了又不敢承認,後面又在變
.
交通便利性是決定重劃區發展的重要指標
如果這些重劃區都有大眾運輸系統跟舊市區做聯結要發展應該很快
但如果價格要賣十年或二十年後的價值那就跟現在的青埔一樣人都住不進去囉!
至於亞洲矽谷的口號我個人認為不如蓋公車專用道跟加強桃園的大眾路網
喊什麼亞洲第一不如每個重劃區蓋一個運動中心成為台灣運動中心最多的縣市不是更好
988168 wrote:
這就是你在69樓的...(恕刪)



閔碩之家 wrote:
青埔跟中壢市區不是因為2公里或3公里或4公里或4.9公里...的距離關係才不是同一個生活圈
青埔跟中壢市區之間建城區不連續,交通往來強度不高才不是同一個生活圈
...(恕刪)


那都是你自己對青埔的偏見,自己在說的

你覺得青埔跟中壢市區交通往來強度不高,我覺得非常高啊

車流量也很大呢
.
988168 wrote:
把國家台北都會區都扯進來,會不會扯太遠!
既然要扯台北都會區,那台北都會區是包含新北市、基隆市的,這樣是不是石碇、貢寮、雙溪,都是台北生活圈啊???...(恕刪)


誰會認為台北市區蛋黃區(萬華.大同.中山.松山.中正.大安.信義)是不同生活圈???
充其量有人說台北市區是"多核心"
但就是多核心,也同樣是一個台北生活圈

988168 wrote:
青埔領航南7-11到中壢SOGO距離是4.9公里,GOOGLE MAP就知道了
4公里不遠,4.9公里就很遠,你對中路的偏愛和對青埔的偏見,大家都看得到!
道理是越辯越明的!...(恕刪)


是不是同一個生活圈不是只看距離 好嗎!!
是不是同一個生活圈還要看二個區域之間的建城區是否連續與交通往來程度

988168 wrote:
本來就沒人會把青埔和中壢SOGO這相差4.9公里的兩地視為同一個生活圈!
那是在呼應你,既然要扯那麼遠,什麼都是中路生活圈,連好遠4公里外的春日路家樂福都扯到中路了,
那青埔和中壢SOGO是不是也可以視為同一個生活圈?
(這我已經回第二次了!)...(恕刪)


青埔跟中壢市區不是因為2公里或3公里或4公里或4.9公里...的距離關係才不是同一個生活圈
青埔跟中壢市區之間建城區不連續,交通往來強度不高才不是同一個生活圈

988168 wrote:
那是你自己在說的!...(恕刪)


從來也沒人說台北市12區都是蛋黃區
台北市蛋黃區一般都只講大同.中山.松山.萬華.中正.大安.信義這幾個(有的會把大同跟萬華給去掉)
既便如此只看中山中正大安松山信義五區,從西端中正區到松山區東端那也是7公里了好嗎!

988168 wrote:
這就是你在69樓的...(恕刪)


我#71樓已經講了萬華大同有的不會算台北市蛋黃區~~~沒看到?
台北市蛋黃區就是同一個生活圈,那怕只用中山中正大安松山信義五區來看,東西橫跨都也有7公里~
被歸類在同一個生活圈不是只因為距離的因素,是因為建城區連續+交通往來強


988168 wrote:
那都是你自己對青埔...(恕刪)


青埔~中壢市區之間的車流量大在那?
尖峰時段pcu連500都不到
你要繼續無視青埔~中壢建城區不連續 隨便你


988大, 我想對於 青埔 和 中壢 你是否認為是同一個生活圈, 你已經講得很清楚了,

以閔碩大的思路和判斷來看, 他確實是比較適合中路的, 不適合 青埔

您就別再針對小地方 和 閔碩大 爭論了, 不然您可能也變成要住到中路去了

peace
閔碩之家 wrote:
誰會認為台北市區蛋黃區(萬華.大同.中山.松山.中正.大安.信義)是不同生活圈???
充其量有人說台北市區是"多核心"
但就是多核心,也同樣是一個台北生活圈
.(恕刪)


所以說你69樓和71樓自打嘴巴啊
現在你自己又承認了

(你在69樓寫一次,在78樓又寫一次,說萬華區和大同區是台北市蛋黃區)

所有台北人或熟悉台北市的人都知道,會說萬華區和大同區是台北市蛋黃區的,真的就是不知所云的人!








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