itomakoto wrote:
我很想問為什麼有人...(恕刪)
kevinfire2 wrote:
一台飛機體積有多大?
是頗大的
那他停泊要不要空間?
而且飛機的輪子又不像車那麼靈活
迴轉半徑都很大
哪能像停車場那樣設計
起飛降落的跑道兩條還不夠
大客機剛起飛.降落
在飛機離開那時 該區域的空氣是紊亂的
不能接著馬上起飛.降落
會大大提升飛機之渦流現象
就是大眾看到剛降落或起飛的空難
再說維修廠的空間也要非常大
航空零件非常多 也很大
這位說的沒錯,不過請先攪清楚
現在是要蓋新機場,還是擴建?
以上所說的設施,現在都沒有嗎?
早期台灣是區域轉運中心,現在?
就以未來20年來看,桃園機場的運量會成倍數成長嗎?
就以擴建來看,真需要這麼大的土地嗎?
其中征收這麼大的土地,請問用在機廠設施又有多少?
kevinfire2 wrote:
而且財團砸錢也是有賺有賠 看看高鐵就知了
舉這例就錯了
高鐵案,財團的錢是從銀行借出來的.
高鐵站旁邊的土地是誰開發的?
高鐵倒了承接還是政府
高鐵土建,財團早就先賺一手了!!
kevinfire2 wrote:
不懂一堆不懂裝懂的台灣人
ingemar wrote:
幫大大補充一下。
公司賺錢時，老闆說要保留盈餘，擴充產能、提升未來競爭力。
--->員工加薪分紅減少甚至沒有；老闆：因公司賺錢所以我可以增加酬勞。
公司賠錢時，老闆說要cost down撐過難關，進行無薪假、不能報加班、「汰弱優退」。
--->員工苦哈哈；老闆：經營環境辛苦，我領高薪不為過。
例：有間面板廠。
2010年年賠267億，員工無薪假，無獎金；「平均」董事酬勞還有270萬。
公司老闆想賺錢並不是錯的，但賺的算自己的，賠的算員工的。
這就是目前台灣企業老闆的寫照。
如果我開一間公司在台灣
給員工高一點的薪水
就可以把其他公司的高手都挖過來?
然後那些公司都因此倒閉？
人才是會流動的
因此薪資水平是整個就業市場決定
不是老闆決定的
董事薪水高
你有看見他被後承擔的風險嗎？
公司賠錢員工的房子會被查封嗎？
不要以為大老闆賺得很爽
公司倒閉賠到脫褲子的老闆到處都是
承擔的風險不同
薪水當然也不同
89.. wrote:
第一
補償不夠是補償法有問題
跟抵制財團開發是兩回事
第二
你有想過為何公告現值太低嗎？
wiki:「在選舉的制度下，如果依循上漲市價去照實調高公告地價，幾乎小至所有自有房屋的家庭；大至地主、財團企業的稅負都會經常性頻繁增加，造成得罪選民選票流失的結果。」
簡單來說就是避稅
地主偷錢在先了
吐回來不過分吧？
第三
正好相反
地主要的都是錢
誰跟你要地的？
第一
現在政府和財團就是聯手用這個惡法在搶人民的財產！
若市政府和立法機關真的在乎人民，為何不修法？
人民在他們眼中只不過是隻待宰的羊。
你說得振振有詞，是因為還沒輪到你當那隻要被宰的羊，你還關在旁邊的羊圈裡。
第二
別說公告地價太低，他們連全額的公告地價都不給你
現在都是用區段徵收，誰跟你用一般徵收！
只要政府喊出區段徵收，就可以用無償的方式，沒入你70%的土地，再給你30%的公告地價！
還有公告地價低，是誰的問題？
是地主去抗爭說不準漲公告地價嗎？
如果不是的話，你憑什麼說別人在偷！
還是說只有你的房子按市值課稅，別人都用公告地價？
第三
你買了一間房子，結果政府來給你區段徵收。
補償金連買間廁所都不夠，當場從有房族變無殼蝸牛！
你也欣然接受？
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