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桃園車站臨時站6月啟用 市長籲暫緩

桃園發展落後大家都看的出來

你要說前任誰誰很差我也沒意見

但不代表現在的政策都對

人民本就有監督市政權利

有爭議時就請前任來當求援

不是個理性且負責任的態度


Tiger_Hsiao wrote:
這一份資料取自范綱...(恕刪)


上週五我看到新的規畫了,結果機車臨停接送區規畫得太小了(如附圖紅框處),
但是機車族也很守規矩,不敢再往前,也無法往後(已停滿汽車),只好往一旁延伸 (紅色箭頭處),
結果數量太多,反而擋到繞行圓環的大型公車,更慘。

當初規畫的人大概很少搭火車,在週五接送的機車數量是很驚人的,那一小格一定不夠。
而且上週五還不是重要節日,如果是大節或是連假,數量更是驚人。

在桃園火車站通勤的人,如果有注意,早上在火車站圓環,遠東百貨前都有股惡臭,個人認為是收垃圾所留下來的味道,桃園要改善火車站門面,讓別人改變落後的觀感,這點應該也是很重要的
圓環還是拆掉吧
若要留中間那個銅像我是沒意見

讓他老人家變裝置藝術自己站在站前廣場中央也可以
nt92 wrote:
上週五我看到新的規...(恕刪)


感謝分享
我晚上也去拍了許多照片

大同路旁遠百端拍照


站前廣場遠百側拍照

從桃園舊火車站大門拍照

計程車應該要自律點,否則站前還是一樣亂
我認為應該參考高鐵站對於計程車的做法,採用招標方式,由得標團隊自主管理,例如
1. 要求旗下車輛必須是五年內的新車
2. 要求駕駛必須是優良駕駛,且須穿著制服
3. 要求站區必須有穿制服的管制調度人員

還是有民眾未依規定將車就大辣辣的停在站前行車動線中,像這種case希望在臨時站啟用之後就要嚴格取締


機車臨停接送區及汽車臨停接送區,大部分民眾都很守規矩的停在接送區內








我認為若等待接送的機車太多,可以考慮溢出臨停在汽車臨停接送區右側與人行道之間的這塊空間


大同路旁新光端拍照


預定7/31完成的臨時站人行廣場及無障礙斜坡道、排水溝工程




聽說七月中臨時站動啟用,不知是真是假....
天氣太熱 市長希望如果下雨的話
大家可以順便涼快一下

memmakeraries wrote:
聽說七月中臨時站動...(恕刪)

現在說是7/26,但某人念玆在念的風雨走廊都還沒完工,
鄭文燦怎麼可以做這種小格局的二流建設呢?
Tiger_Hsiao wrote:
感謝分享我晚上也去...(恕刪)

後站現況

代辦鐵工局桃園段高架化建設計畫-CL121-1標桃園臨時站後站轉乘措施暨行李房、垃圾處理場等工程

臨時站後站




臨時軌及月台


新光三越百貨上俯瞰桃園臨時站工程

客運總站

rogerhsu1121 wrote:
真的好奇怪啊,地下...(恕刪)


地下派認為可以力挽狂瀾說改就改

確不願面對違約賠償耗時耗錢的事實

看到車站終於有點改善

感覺桃園真的在進步中

但目前看到的改善也不是今天變出來的

政策貴在延續

說改就改可能現在什麼都沒有
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