台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年 (第8頁)

浩氣長存

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71樓

2014-12-08 17:34

鐵路地下化我當然是樂觀其成的

只是往往越花錢的工程

很容易會因故延宕

接著就是一再的追加預算

就看這位新市長能不能完成他所拋出的願景

cinnamon coffee

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72樓

2014-12-08 17:35

再吵下去，乾脆台鐵改路線好了，這樣不管是要高架還是地下，通通沒問題了

baekhyun

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73樓

2014-12-08 17:37

kaots wrote:
桃園／鐵路地下化鄭...(恕刪)

我覺得需要多少預算多少時間講清楚

不要一拖再拖工程款無限上綱

如果以長遠來講當然是地下化較優

我是一隻大毛驢

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74樓

2014-12-08 17:38

kaots wrote:
桃園／鐵路地下化鄭...(恕刪)

我只想到一點~

地下化的話需要拆遷的住戶應該會比較少吧

我想~ 最大的難度是需要徵收和住戶的拆遷光是這兩點是個很頭大的問題

如果整個地下化那這兩個問題是不是相對就比較好解決了

我是新一代的句點王

hubsch

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75樓

2014-12-08 17:39

ShangLai wrote:
不論高架化還是地下化，火車站都要重建，如果順勢重新整理火車站週邊，可能就可以解決擁塞問題。...(恕刪)

火車站高架與否及站體的改建主要看的是中央,
只有土地的徵收權責在桃園市政府.
講白了就不是桃園市政府用單方面可以主導.
但週邊道路的疏通及規劃是桃園市政府可以決定.
是以個人認為這不應用"順勢"兩個字和火車站的問題混為一談.

bbblee

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76樓

2014-12-08 17:47

地下化一搞下去，
這四年絕對沒有結果。

光吵方法、吵經費、吵環評、吵拆遷、吵細部設計
大概就四年了 ....

人生就該好好的玩 !

cckm

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77樓

2014-12-08 17:48

我是一隻大毛驢 wrote:
地下化的話需要拆遷的住戶應該會比較少吧...

可參考台南鐵路地下化.....

BRT

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78樓

2014-12-08 17:48

kaots wrote:
我的國文和數學有問題...(恕刪)

這種標題....跟台灣喜歡聳動血腥味的記者一個樣...

閣下的國文和數學, 和台鐵難以相比...哀....

Bravo4freedom

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79樓

2014-12-08 18:28

kaots wrote:
桃園／鐵路地下化鄭...(恕刪)

機場捷運
台北市這邊
當時也是先規畫高架
呵呵

我覺得桃園車站地下可以
且可COPY新板特區
但未來炒房.......

中壢就最多高架
暫時不用想太多

很多鐵路段平面也還好
就是要多做立體(汽機車)車道
不管是高架還是地下(汽機車)車道
地下唯一麻煩是豪大雨淹水

projack

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80樓

2014-12-08 18:30

台鐵地下化~預算多2倍、完工慢2年?或許是真的
但是動工晚20年，連帶影響到捷運藍線綠線等，
桃園空轉很久了，只要能盡快改善桃園交通就好，
真的不希望因為地下化最後連捷運都沒了，
台灣的政治人物真的要勇於承認錯誤，
就像柯P的忠孝西路公車道，選前說要拆，選後也只能說要再評估，
桃園台鐵地下化連帶影響的太多了，
如果台鐵地下化可以在他任內就動工，下次我就在投他，
否則就只是繼續空轉四年，
高架砍掉重練又是個20年，人生有幾個20年