附近大都是三代同堂 小朋友都是阿公阿媽帶
我簽白單時 本來已經選好了機車位置
是換紅單時 才說用抽籤 沒差 反正等管委會成立後
各位住戶再討論 我倒是有其他想法
以住戶住的棟別來劃分機車位抽籤位置
總不會住A棟的抽到D棟區 這樣很麻煩 是吧
因為同一區停好車坐電梯上樓 較方便
nilalee wrote:
謝謝您熱心的替大家解...(恕刪)
但有B1、B2、B3的差別(大家一定都想選B1)，所以才要求事後抽籤決定.
本人現在居住的大樓除了固定的機車位外，有汽車位的住戶也能將機車停在自己汽車後方，
但不能超出停車格外，在不影響別人情況下，也多了使用上之彈性，
這個到時也可提出給管委會做參考!
較舊式的社區大樓 建築規劃本來就跟現今建築大不同
既然各位鄰居花了不少錢 為何還要依循舊式大樓欠缺維護管理的做法呢？
先不討論有無法規規範 明明載明汽車停車位 何來可停機車 腳踏車呢？
就此點 我會問我們公司建築師 再釋疑
豪宅不重視物業維護管理 終將淪為次級大樓
新榮公園旁 外牆斑駁 騎樓停滿機車 發生命案上過頭條新聞
這樣的大樓你願意花多少錢買
十多年前剛蓋好 聽說11-13萬/坪 現在你覺得呢
再舉例
本案140戶約140輛機車沒每日進出一次 若50戶中皆有兩部機車 多了50輛機車進出 鐵捲門開關電費 停車場清潔等問題
是否要再多收機車停車清潔費呢？
機車進出過多 易衍生許多問題 人員控管易失控
或許我想太多 但別貪小便宜因小失大
來到綠城市 把好的習慣帶來 不好的就摒棄它
好的社區是靠你我共同維護與經營 共勉之
nspig wrote:
這問題每個社區都會遇...(恕刪)
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