五楊高架是不是會在南崁中正北路開聯絡道, 不會與現有南崁交流道銜接? (第8頁)

李曉琪

李曉琪
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71樓

2012-07-12 18:06

錯一天就算了
第二天還錯那也無言
是不做功課還是有癡呆?

emerson_shih wrote:
所以您認為上錯道接受...(恕刪)

emerson_shih

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72樓

2012-07-12 18:12

呵呵，你們可以接受我給予尊重。
但我不能接受。既然我也繳了稅，我同樣有批評的權利。

emerson_shih

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73樓

2012-07-12 19:10

李曉琪 wrote:
錯一天就算了
第二天還錯那也無言
是不做功課還是有癡呆?

...(恕刪)

最好你都不會走錯路。
將心比心，這一錯就是40分鐘的懲罰，你猜會不會有人直接選擇ma-ku？

funny063008

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74樓

2012-07-12 19:21

就經驗而言, 高速公路發生走錯道常常是標示不清或不當所造成,

例如國二東西向由機場往國三, 在桃園要下交流道, 往桃園或中壢的指示牌設在岔路的最底,

除非是視力很好的人, 否則等看清哪邊往中壢, 哪邊往桃園, 已經不太來的及變換車道,

輕的就因此拖慢下交流道速度, 重的就因此發生追撞意外~~

高工局的若有看到此篇, 麻煩移一下牌子, 一點小改善, 即可加快下交流道車流並可減少意外

事故的發生, 何樂而不為~~

emerson_shih

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75樓

2012-07-12 19:52

走錯道更多時候是＂習慣＂造成的。當你每天走同一條路，突然哪一天換了目的地，常常會無意識的給他開上去。

danyshih

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76樓

2012-07-12 22:59

ak0716 wrote:
最近桃園縣在蘆興南路有個區域徵收案就是配合五楊高架的道路拓寬
五楊高架在中正北路確實有個交流道但是依照徵收案的做法應該只有單向的交流道
就是往北上方向的交流道在五楊南下時可以下交流道而平面上五楊只有北上方向
由五楊的北上車道不能下而平面上五楊是不能上南下方向
...(恕刪)

這種說法您是第一位，願聞其詳~
因為這這這，就是開給我上班用的呀~~

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

斯圖亞特

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77樓

2012-07-12 23:20

emerson_shih wrote:
最好你都不會走錯路。...(恕刪)

看了只想請問，是真因為走錯路以及安全等因素所以要加設閘道
還是最根本的目的就在於增設閘道就只是想桃園可以上下五楊這種通勤
考量？？？

hsuanRT

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78樓

2012-07-12 23:41

ak0716 wrote:
最近桃園縣在蘆興南路...(恕刪)

那條拓寬是要做交流道沒錯
不過是上中山高的不是高架

之後中正北路會做全套沒錯
不過還是上中山高不是高架

應該只有中豐北路的可以同時上平面+高架吧

有錯請指證

G-PLUS

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79樓

2012-07-13 2:00

emerson_shih wrote:
所以您認為上錯道接受40鐘折返的懲罰是活該？
我本週開中山高到竹科，連續兩天搞錯出口。自認還沒到老年癡呆的我，一到外地都會跑錯閘道，為什麼你認為外地人無此問題？

現在交通資訊這麼發達，
就算沒有GPS衛星導航，
用Google map或U-map等網頁，
模擬一下路線記下重點就好了啊，
連我那年近70的老爸開車出門要去不熟悉的地方，
都會叫我開Google Map Run一次路線跟街景圖給他看...

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

Inspector

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80樓

2012-07-13 9:07

hsuanRT wrote:
應該只有中豐北路的可以同時上平面+高架吧

中豐北路交流道應該只能上高架
北上在中壢戰備跑道才能接平面

只有機場系統交流道才能同時接高架與平面