• 74

台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年

高架是什麼時候定案的,當時誰執政?

地下化又是什麼時候重推的,當時誰執政?

當時中央都是一樣的黨,我不想說是藍是綠。變成政治口水

但是同樣的黨,一下推高架,一下砸自已的腳又推地下化。

這不是矛盾嗎?

浪費的是誰的時間
chtsou wrote:
剛好經過高鐵橋下道路...(恕刪)

台鐵路權不一最窄只有8米
也和高鐵行走鄉間用路取得艱難度不同
中間也設了幾個通勤站
高架之前有再縮過路寬
仍不被自救會接受
如果能簡單做到,我想不會有人選困難的做
rogerhsu1121 wrote:
高架是什麼時候定案的...(恕刪)

所以我請你力推下任市長侯選人來推翻地下化
這才有幫助
Inspector wrote:
台鐵路權不一最窄只有8(恕刪)

八米,你哪來的資料寫八米了?


縱貫線桃園路段路權寬度是25米
至少也有23米

你說的八米是哪段???哪來的資料
rogerhsu1121 wrote:
八米,你哪來的資料寫...(恕刪)

之前的新聞有寫過
還是你擧證一下你的資料,證明新聞錯了
Inspector wrote:
之前的新聞有寫過還是(恕刪)

路權寬度八公尺是你寫的
你應該貼出來哪則新聞寫了台鐵縱貫線桃園段路權寬度只有八公尺才是吧?
rogerhsu1121 wrote:
路權寬度八公尺是你寫...(恕刪)

同理,你說的寬度是否也要貼出證據出來

另外,新聞說路權最窄處只有8米
你怎麼說路權只有8米
Inspector wrote:
同理,你說的寬度是否(恕刪)

8公尺寬度還滿小的,
鐵路車箱寬度大約是3公尺,
兩車寬度還要外加中間及兩側隔離區.

還是你擧證一下你的資料,證明新聞錯了

新聞出錯常有的事.

不管高架還是地下,
要用的土地絕對不只這個寬度.
Inspector wrote:
高架之前有再縮過路寬
仍不被自救會接受
如果能簡單做到,我想不會有人選困難的做

這顯然不是路寬的問題,
要是經費無限,誰不想地下化.

自救會的影響力如何得看地方首長,
南鐵自救會最後也沒人理會.........
  • 74
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 74)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?