桃園捷運綠線計畫被交通部駁回 (第70頁)

Inspector
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691樓

2010-12-27 17:18

台灣捷運，決策很簡單
1.政府要蓋
就找出一堆理由支持
2.政府不想蓋
就找出一堆理由反對
政府本來就是裁判兼球員

如果談自償率，那北捷只是高一點，獲利很難，也不用蓋
如果談工程難易度，機捷雪隧都不用蓋

政府圖利財團，所以高鐵和機捷都不往桃園縣人口稠密區走
對桃園而言，看的是北桃交通是否有效抒解
新莊捷運是唯一路線最好的一條，似乎也找不出第二條軌道比較好
政府不蓋可以，但北桃擁塞交通也要解決
還是大家覺得有解決了?

tw3326728c

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692樓

2010-12-27 23:01

地獄貓 wrote:

我個人是覺得迴...(恕刪)

老實說，就算捷運走了5公里的荒山野嶺，我覺得運量應該還是會比高捷郊區運量還高。
畢竟是連絡兩邊百萬人口的軌道，虧錢多蓋5公里，但台鐵未與此平行，所以相信還是有不少人會搭乘。

這五公里很容易就賺回來了。

efinger

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693樓

2010-12-30 3:14

因為愛哭的才有糖吃桃園藍太久了沒人鳥你的要換一下藍中央才會發現"歹至"大條要啥就有啥了!

efinger

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694樓

2010-12-30 3:32

豬先生的話聽聽就好看看桃園這裡做了8年有給我們啥建設? 光藝文特區喊了10多年才蓋了一個要養紋子的蛋捲然後幫財團整好地蓋所謂的豪宅賣我們=.=" 聽聽就好!!

Geek Chen

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695樓

2010-12-30 15:58

tw3326728c wrote:
老實說，就算捷運走了5公里的荒山野嶺，我覺得運量應該還是會比高捷郊區運量還高。...(恕刪)

重點是延途都是山,沒有建商有利可圖,所以建商不會支持,政府才不會去建設啦! 若是鄉林/遠雄建設將整個山買下來,蓋幾間涵碧樓或是青山鎮,保證沒多久捷運就開通啦!

Inspector

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696樓

2010-12-30 16:11

Geek Chen wrote:
重點是延途都是山,沒...(恕刪)

所以你認為新莊捷運是建商在主導

那蘆洲線沿線都蓋滿房子，建商的利益在哪？

Geek Chen

Geek Chen
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697樓

2010-12-30 16:57

Inspector wrote:

所以你認為新莊捷...(恕刪)

蘆洲線沿線還是有地可以蓋房子, 不像萬壽山, 基本上蓋了也不會有人去住, 除非是鄉林與遠雄的高級別墅與莊園.

Inspector

Inspector
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698樓

2010-12-30 17:17

Geek Chen wrote:
蘆洲線沿線還是有地可...(恕刪)

蘆洲線沿線早就滿囉...
蘆洲市人口密度可是2.6萬人
這種密度下哪還有空地

地獄貓

地獄貓
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699樓

2010-12-31 10:09

Inspector wrote:
蘆洲線沿線早就滿囉....(恕刪)

蘆洲還有重劃區,龜山這段可是啥都沒有...
另外...北桃之間的交通很壅塞嗎....有沒有數據可以參考一下....
每天迴龍桃園上下班時間來回都很順暢阿....
不過我記得以前台汽很多中崙中壢或基隆中壢的公車,
上下課時間班班客滿....
現在還有這麼多人走台一線阿.....

我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/

acef

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700樓

2010-12-31 10:20

天行者海德 wrote:
如果捷運綠線能蓋桃園...(恕刪)

對於各縣市各地要到機場也是很方便的事
也就是因為桃園有全台沒有的國際機場
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^這個國際機場...真的真的很難讓我覺得驕傲!頂多圖個方便!
搭捷運的民眾並不侷限桃園人
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^沒錯!! 會搭捷運的本國人大概都是要去機場~~在市區閒晃的
很多是外勞喔!! 或許可以蓋一條捷運來增加外勞對桃園的認同感

再加上桃園有街道狹小容易塞車的誘因

一個小都市在完全沒有規劃下擠進這麼多人口...塞車...其實也頂多在某些固定路線
如何解決? 蓋捷運...真的會是雙贏的辦法嗎?? 有沒有大大能查查目前桃園市中壢市人口密度~
跟現在高雄市以及87年台北市人口密度或許答案可以水落石出!

我是小P 小P是我