隨遇而安的本事 wrote:
看來這波打房真的打對...(恕刪)
PTT房版最近一直洗青埔，
不管是機能，價格，環境
其實明眼人一看就知道哪裏有問題，
也花幾篇文章提到南向政策和前市長倒台影響最大的區域
投資客多的地方
短期內勢必要修正，
現在連新聞都被洗出來了
以青埔的人口，工作機會和地理位置，
區內房屋量能卻和a7相提並論，
往外輻射還有a20 a21，
大家一直吹捧的航空城也還沒開始銷售，
只能說以這樣的供給量，
除非雙北換屋人口5分之一全部移入才有可能消化掉，
機捷沿線主要客層皆非在地買家，
非在地的買家百分之65雙北，百分之35竹北以南，
中間甚至隔了全新北最大重劃區堪稱新北版航空城的溫仔圳，
最後市中心輻射區域相互拉扯的結果，這裏就不多贅述，
股市名言，人多的地方不要去
703719 wrote:
PTT房版最近一直洗...(恕刪)
我覺得藝文、中路、小檜溪、經國的買家才需要擔心，
這個區域沒有在地產業，
幾乎都要向外通勤工作，
可是最重要的大眾運輸-客運已是半廢棄狀態。
桃園房市有個很重要的支撐就是雙北外溢，
少了外溢只靠在地居民，是撐不起房價的。
mark my words
如果真的客運通勤，那大概上下班通勤時間要抓約3個小時比較保險，而且是沒發生車禍事故的前提下。火車或機捷或高鐵（就是軌道交通）比較不受天候或塞車影響，但是可能誤點、一站站個四十分鐘一個小時，硬是要說可能高鐵比較快（但是也貴
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