花這麼多錢去空城，桃園人好可憐 (第7頁)

追風蟑

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61樓

2015-03-14 9:52

一下飛機
就能高鐵南來北往
唯一的青埔

Dr.Corgi

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62樓

2015-03-14 15:58

kidd971 wrote: 高鐵機場不共構絕對全世界最蠢全世界找...(恕刪)

除了上海刻意嶄現國力的磁浮列車動車組
還有哪個機場是機場直接接高鐵？

亞歐美也去了二十多國家了，印象中也只有上海是直接接的，而且上海磁浮不是中途站，是特別線的終點站.... (也可以想做是高鐵機場線 XD)
為何大家都不機場接高鐵(的中途站)設計？我想除了有其他因素外，機場旅客上下車速度較慢，會拖慢整條高鐵運行

kidd971

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63樓

2015-04-09 19:02

香港有的
日本也有
還是說名子不叫"高鐵"的不算高鐵?
(認知不同兩件事無法混唯一談所以沒法討論為01最大問題)

Dr.Corgi wrote:
除了上海刻意嶄現國力的磁浮列車動車組
還有哪個機場是機場直接接高鐵？

亞歐美也去了二十多國家了，印象中也只有上海是直接接的，而且上海磁浮不是中途站，是特別線的終點站.... (也可以想做是高鐵機場線 XD)
為何大家都不機場接高鐵(的中途站)設計？我想除了有其他因素外，機場旅客上下車速度較慢，會拖慢整條高鐵運行(恕刪)

PHYJ

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64樓

2015-04-10 16:52

十分同意... 上海虹橋機場也有接高鐵, 法國戴高樂機場也有, 瑞士日內瓦機場也有, 都是親自坐過, 不是別人說, 聽說的! 另外, 這樣的回覆也跑題了.. 抱歉

yh5jh7u

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65樓

2015-04-10 19:26

日本有嗎? 是機場捷運吧?
香港的不是也是"機場快線"嗎?? 那個是捷運吧 ...
他們有到時速300km嗎???

darklu

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66樓

2015-04-11 20:01

或許現在青埔機能沒起來，真的很像空城

但是畢竟是重劃區，感覺是需要一點時間才會慢慢起來

希望桃園能越來越好!!

Dr.Corgi

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67樓

2015-04-12 8:15

高鐵是有定義的
不是走鐵道速度感覺比較快的就可以叫高鐵
不然普悠瑪號速度也很快啊，150km/hr，我覺得速度很快就能稱作高鐵？那如果我覺得莒光號速度也很快呢

上面有人說的那些國家，都是一般鐵路或機場捷運，不是高鐵
之前住在南歐，無聊就搭廉航去日內瓦逛街，別的我不一定清楚，因為也常是公司派車來接。但是日內瓦那個....真的只是一般鐵路

icewalker

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68樓

2015-04-12 9:28

會買地投資的幾乎都是造福後代子孫...

tea_king wrote:
真的，看了這期的雜誌才知道航空城計畫還沒真的要作，就炒這麼高了。

且就算真正要作，光前期徵收就要到2023年，還要再八年的時間。

後面才開始建設，建設再加上去十多年的時間。

哪來這麼多時間去等。鬼...(恕刪)

icewalker

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69樓

2015-04-12 9:37

我印象中中央出錢的建設只有「蛋黃區」....也就是以機場跑道為主...
現在一堆問題主因是地方政府蛋白區畫的太誇張。

天龍國難民 wrote:
航空城是中央出錢的建設誰管你桃園人住不住那裡
就算不做錢也不會挪給桃園做建設
桃園建設還是要靠稅收&統籌分配款...(恕刪)

brn15423

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70樓

2015-04-13 0:50

國外機場接捷運比較常看到吧,尤其是亞洲.
機場接高鐵比較少見,也許歐洲可能比較多吧.
不過德國沒有叫高鐵這名詞,是用車種來分速度快不快,例如ICE就是屬於快速的車種.
在德國法蘭克福機場有ICE可坐,不過人口更多的慕尼黑機場要坐ICE就需要轉運到市中心坐.

至於桃園高鐵理論上設桃園市中心更好,民眾去機場次數應該比坐高鐵次數少吧.
設在機場是方便外地人到機場, 設在桃園市中心是方便桃園人到其他城市或是外地人到桃園來, 這是不同思維.