雪人Q wrote:
是不是口號要有規劃數...(恕刪)
拿下月球這種話只有三歲小的人才會說出來
如果你覺得鄭市長會說出這句話...
那我只能安慰你了
!!
這一篇提到以下，基本上已經幫新任市長掃除一堆障礙了，縮小到先做可以做的，和航空成縮小到只建第三跑到一樣
總工程費近千億元的桃園航空城綠線捷運，之前因市區民地徵收範圍過大及恐危及古蹟景福宮等因素，引發部分居民反對，昨環評大會中，桃園縣政府自願將爭議最大的Ｇ９、Ｇ10及Ｇ11車站，縮減徵收九成五民地，全案環評通過；估明年可動工，二○二一年完工。
環評大會最後雖通過此案，但中正路與民光路路口的Ｇ９站因沒有徵收民地，成為不設出入口的「特殊車站」，中正路與大興西路路口的Ｇ10及靠近展演中心的Ｇ11車站，則分別縮減剩一個出入口或遷移到公有地。
桃園縣交通局長高邦基說，Ｇ９站因為位於桃園縣中正路上，預估每日會有兩萬人需要從該站搭乘捷運到台北通勤，雖然現在因民地徵收爭議，暫時不蓋出入口，但還希望能夠保留站體及未來設置出入口空間的彈性，希望繼續跟地主溝通協調，未來再依《環評法》辦理變更。
牧雲殤 wrote:
等到蓋完應該都老了吧...(恕刪)
感覺五隻羊跟鄭周瑜剛剛好相反
五隻羊:為了加速建設,寧可縮減道路,縮減路幅,暫緩縮減場站,讓交通建設能快點通過快點動工
EX:鐵路高架化周邊60米大道五隻羊改成25米,綠線G09車站站不設置,縮減綠線徵地,縮減重劃區道路
鄭周瑜:為了讓桃園建設可以得到中央更多補助以及做到完美,寧可重審,重新更改,重新設計,晚一點動工沒關係,不快不慢,該慢就慢
EX:鐵路高架改成地下,經費讓中央負擔大部分,不改地下化寧可拒絕編列預算,綠線任內再動工就可
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鄭市長：桃園轉型重大建設 會專業評估 居民公聽 循序漸進
發布單位： 新聞處
發布日期： 2014-12-27
提供單位： 新聞處
詳細內容：
鄭市長：桃園轉型重大建設 會專業評估 居民公聽 循序漸進
就任第二天，桃園市長鄭文燦今(27)日視察桃園、龜山、蘆竹、新屋和楊梅等5個區公所。上午視察桃園區公所時，鄭市長指出，任何重大建設，他會一項一項、循序漸進完成，包括龜山陸橋是否拆除以及桃林鐵路做何規劃等，都會舉辦公聽會，傾聽民意來決定，若民意同意拆除龜山陸橋，他也會儘速拆除。至於台鐵地下化，他會耐心與中央溝通，表明桃園人的第一優先選擇就是要「鐵路地下化」。
鄭市長指出，他做事的方式是「不快不慢」、「該快就快、該慢就慢」，該有的程序絕不能跳過，包括台鐵地下化、捷運綠線、桃林鐵路以及龜山陸橋拆除案等，都是攸關桃園市轉型的重大建設，他會一項一項的去完成。
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