台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年 (第7頁)

拉絲夠
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61樓

2014-12-08 16:47

我個人覺得部份地下化，部份高架化！桃園車站我相信地下化可以疏通北桃園很多地方的交通，高架化會少了很多道路空間在桃園市區我個人認為不適用...至於別區空曠地點可以改為高架化！畢竟高架，地下各有利弊並非完全不好，要看所載位置去做調整！市區應該沒人希望窗戶打開就是火車聲吧？

sillygoose

sillygoose
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62樓

2014-12-08 16:54

民進黨花錢不手軟，從高雄就看出來啦。
桃園還有多少兩年可以等。。。

kaots

kaots
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樓主

2014-12-08 16:54

BRT wrote:
閣下的國文和數學大有問題, 標題就打錯...

兩倍, 和"多兩倍", 不同.

我的國文和數學有問題不打緊
台鐵的數學有問題事情就大條了

名嘴只會消費別人的傷口，他們發言，我們發炎。

ShangLai

ShangLai
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64樓

2014-12-08 16:57

Wow_Senior wrote: 蛤？你現在在說中文嗎？
怎麼我一點都看不懂？
桃園火車站壅塞關高架/地下化何事？
你要真的沒去過就算了，你要是常去。甚至是本地人。
居然會有這樣的見解就太令我覺得獵奇了。
簡直比拔獅子的鬃毛還荒謬。

不論高架化還是地下化，火車站都要重建，如果順勢重新整理火車站週邊，可能就可以解決擁塞問題。

linvail

linvail
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65樓

2014-12-08 16:57

高架化有噪音的缺點，台鐵汐止段就是個好例子。

deoutmus77924

deoutmus77924
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66樓

2014-12-08 17:01

高架化是落後的...

中台灣第一個高架化的員林鎮，被錶了...

gv9403

gv9403
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67樓

2014-12-08 17:09

樓上各位都錯了~~~~~~~~~~~~~~

把桃園的外勞全部送回去~~~~~

除了就業機會薪水可能增加~~~星期六日火車站也不會擠了

謝謝指教

鐵路地下化應該比較好~~~~~~~蓋兩層

b2鐵路

b1捷運

1樓道路

jing1004

jing1004
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68樓

2014-12-08 17:18

桃園人心願很小的,高架化已通過,就趕快做吧,不然你要地下化到時中央不給你經費,就直接停工嗎?拜託別在鬧了,之後還沒定案的事您在大刀闊斧吧,不要在浪費桃園人的時間了~~~吳志揚說明年綠線跟高架都要動工,您這樣一搞也許會成功,但你知道公文往返加環評要多久嗎?我當然知道地下好,但希望您可以在三個月內爭取到,如果爭取不到,就改快蓋一蓋吧,拜託拜託!!!

sseakao

sseakao
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69樓

2014-12-08 17:21

其實高架or地下各有優缺點~~各有支持的論點~~

只是有點納悶~~現行桃園為了建立捷運系統,將線路延伸至各區,也因為經費嚴重不足,所以很多地段都還只是在討論中,如今桃園中壢要由原來的高架改為地下,經費就已經明顯不足,何況區區只多"兩倍"經費,如果真的地下化,那其他線路不就又是漫長無止境的等待!!

再來就是"完工"時間兩年,那請問是不是要針對高架已完成的程序,砍掉重練??包含環評,土地處理,請問兩年的時間有包含這些嗎??

我只是針對這兩個所謂的2倍 2年,提出疑問~~

mark6279 wrote:
高架落後嗎?我比較喜...(恕刪)

artist1128

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70樓

2014-12-08 17:26

選舉贏啦，講話就大聲...

跟那個要直線通北宜的市長一樣，大頭症候群上身。

以後所有路都拉直與地下化好了，不管原因。