千呼萬喚~A21環北站出土了~ (第7頁)

ashinboy2009

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樓主

2012-05-12 18:42

沒想到這麼多人對中壢.A21.和機場捷運這麼感冒...
唉阿，可以坐到高鐵站，機場，林口對我來說就很方便了。
台北?請開車或坐高鐵!

幹麻在意什麼北客會不會來，會不會向台北生活圈靠攏什麼的，
想不通，跟台北連動度不高有什麼不好?
起碼不用焦慮台北市漲不上去了，怎麼辦?

版上都是身價9位數以上的神人，中壢老了，不適合炒房。
中壢，慢慢有在發展就可以~

sfubest2641

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62樓

2012-05-12 21:42

ashinboy2009 wrote:
終於^^每次偷偷瞄進...(恕刪)

來自市長的Facebook!

u8710130222

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63樓

2012-05-12 22:04

一條捷運當然沒甚麼好大驚小怪的
但最重要的是運輸學中的催化效應
會加速市鎮的發展,而且會有效的吸引投資集中
不過還是得給他時間去反應

如果和台鐵價差不要太大
對海華這一帶的人搭車去台北應該還是很有吸引力的
畢竟扣掉去車站路程,和等車時間,應該相距不遠
而且比較不容易誤點

另外林口工廠挺多的,因該也有機會吸引當地工作族群
之前有看林口房子,最後真的被他溼氣打敗了,才選擇到中壢定居

hsuanRT

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64樓

2012-05-12 23:09

今天音樂噴泉圍籬已經拆得差不多了，可以進去參觀了

看起來很有fu

，雖然傻傻地等到晚上7點還是沒噴水(還真的要5/16才有喔

)

sfubest2641

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65樓

2012-05-12 23:12

hsuanRT wrote:
今天音樂噴泉圍籬已經...(恕刪)

昨晚有試噴！晚上噴泉（水）變成藍色，今晚實際走了一圈，有種莫名的小感動！

中壢最速男

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66樓

2012-05-13 20:07

環北站在捷運尚未連接中壢火車站之前，應該是個重要的轉乘中心！

如此重要的捷運大站~~是否能有較大的停車場空間？否則就失去功能…

否則龐大的開車族如何在此站停車後轉搭捷運去高鐵站、航站或台北？

其次…明年通車後，環北站是否有新增公車路線至 ①中壢火車站。

②經環南路、台一線、埔心至楊梅。 ③經中原路、平鎮中豐路至龍潭。

④經環北路、台一線、內壢、環中東路、興仁路、廣福路至大湳。

⑤經環北路、普忠路、中山東路至八德。

⑥經中壢國小、龍岡、大溪交流道至大溪。

阿雄

yh5jh7u

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67樓

2012-05-13 21:37

中壢最速男 wrote:
環北站在捷運尚未連接...(恕刪)

我想應該有第一條線但是其他線應該就機率比較低吧
而且其他線也可以用第一條線來轉乘 ~~

RAULK917

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68樓

2012-05-13 21:38

我不住桃園也不住中壢, 但我認為桃園市還是比中壢佔有優勢~

1. 既有現狀, 桃園勝中壢

2. 在城市定位及產業型態上, 中壢就我所知, 也沒有什麼特別不一樣的規劃

3. 機場捷運, 我並不認為會帶來根本性的改變. 我舉高鐵例子好了, 台中市沒有高鐵, 烏日有高鐵, 但幾年下來烏日進步了多少, 有看到會取代台中市的態勢嗎? 沒有~ 因為高鐵和機場捷運, 都不是"日常性運輸工具".

在台北上班, 我聽過住桃園, 林口, 南坎的, 但我真的沒見過一個住中壢每天通勤的~ 機場捷運通車後, 我認為改變有限

yh5jh7u

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69樓

2012-05-13 21:41

sfubest2641 wrote:
昨晚有試噴！晚上噴泉...(恕刪)

最近看新聞才知道居然中壢還要搞個綠園道....
感覺很不錯那個公園居然一直要從極光那邊一直做到民權極景那邊~
再配合夜市跟老街溪番新應該那邊是新景點唷~~

yh5jh7u

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70樓

2012-05-13 21:52

RAULK917 wrote:
我不住桃園也不住中壢...(恕刪)

桃園畢竟是縣治啦應該也不是說中壢要跟桃園比
而是中壢要走出自己的路而不是要跟桃園競爭

其實本來桃園市跟台北的關係本來就比中壢跟台北密切
畢竟距離本來就比較遠.中壢甚至有一部分人是竹科通勤反而桃園市比較少
機場捷運對中壢而言本來就只是多了一個選項
他也可以讓中壢人去機場,五股,林口,三重這些地方上班阿不一定是要去台北.