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台鐵應該好好重視桃園的通勤族~


應該要求部長級以上官員每週做"台鐵" 北上開會,南下出巡。
尤其五都首長,院長,將軍,總統,都要做台鐵,不能搭高鐵。

這樣苦民所苦,才甘心。

tyteric wrote:
台鐵沒虧損!轉載台鐵...(恕刪)

這篇文章看不出台鐵沒虧損(每年虧損一樣是以百億計)
只有營收成長創近10年新高(高鐵上個月一樣是營收運量都創下歷史新高)
而且桃園站是沒有電梯或手扶梯的設計, 每次都看著旅客拉著行李, 咚咚地一階一階上下, 真是替桃園站汗顏...已經幾十年啦! 就是沒改善!!
mark0826 wrote:
車站附近是最難停車的,每次下班就因為要拿車票特地跑去車站一趟,1個小時就這


郵局可以拿票喔
上個禮拜六晚上十點,我差點被擠死,整個月台都是人,差點走不出去....

maccc wrote:
郵局可以拿票喔...(恕刪)


你是卡帶嗎?人家前面就有說了,沒在看完文章的.....

其實 , 我覺得各位鄉民也是台鐵不進步的因素之一....

我住高雄 , 之前經常坐火車往來台北.

我一直訥悶 , 為什麼 自強號要停那麼多站 ?? 結果一問台鉄人員, 他們說, 這些都是民眾透過立委施壓.

才要站站停.



看了一下發文者 10 分鐘一班的區間車 , 覺得不滿意, 希望要到 5分鐘一班.

那未來是否會有人也不滿意要 1分鐘一班呢 ??


我覺得改變火車站的空間, 整潔度, 洗手間, 是可以立即改進的.

但是班車調度有其考量 , 鉄軌就那麼一條 , 如果改為 10分鐘一台 區間車 , 那自強號怎麼辦呢 ??



如果真的要做到 5 分鐘一班的話, 那乾脆把 MRT 做到桃園就好了 , 如果真的有那麼一天的話,

那 桃園 以南的人民會不會要求也要有 MRT 呢 ?? 最後做出一個環島的 MRT 也是世界第一了.

呵呵.









liaopohua wrote:

應該要求部長級以上官員每週做"台鐵" 北上開會,南下出巡。
尤其五都首長,院長,將軍,總統,都要做台鐵,不能搭高鐵。


這主意真是太好了!出了台鐵後每人發一台小綿羊及安全帽,騎在Rally等級的馬路上。這樣連道路都會變好。

這時再摔死幾個政客,台灣就會因為少了幾個嘴炮而安靜一點。

add1234 wrote:
3-5分鐘一班車?不...(恕刪)

這樣當是可以,不過在這之前台鐵的號誌系統要全部更新,像捷運一樣每隔幾百公尺就有一個號誌站(或車站),這樣才有可能。不過這筆錢應該是天文數字!
我以前也是天天搭台鐵從內壢到板橋轉捷運到永寧上班
可是因為一次火車事故誤點近 1 hour ,公司不承認誤點證明....
放棄火車通勤了,改每天開車上下班....
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