Inspector wrote:
以桃園來講，很可能發生一個問題
就是台鐵桃園高架站做好了
新莊捷運才決定延伸，
這時，就失去比照台鐵中壢站的共構設計
有可能新莊捷運桃園站需離台鐵桃園站三百公尺遠，造成桃園旅客拖著行李勞碌奔波轉乘
等新莊桃園捷運站蓋好了，綠線又決定做了
又無法和新莊捷運和桃園台鐵站共構，反正就是一個沒規劃的亂
...(恕刪)
這就是我要講的重點
捷運規畫要務實
現階段桃鐵高架化都還沒有譜完,你要新莊線延伸或是綠線都是多講的
站體設計必須考量旅客轉乘的問題
所以新莊線延伸或是綠線應該會等到106年,高架化完工才有機會接續處理
當然這是軌道運輸的部分
公路運輸的部分,我覺得現階段國道部分已經在拓寬了
1.國道1號增設五楊快速道路
2.國道2號拓寬為3線道(經I大提醒已修改)
平面道路部分確實就如P大的文章改善即可
且G-PLUS大也在之前提到中正路.春日路拓寬我覺得應該會在鐵路高架後把原本跨過鐵路的路橋拆掉後,變成一條條拓寬的道路
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