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台鐵桃園站地下化~預算多2倍、完工慢2年


天龍國難民 wrote:
阿燦說沒做他就倒個...(恕刪)


選前假開工,選後繼續裝傻
選舉能贏就好 這就是鄭肥的盤算

看來我還要持續在平交道塞好多好多好多年 噁心的鄭肥
eaglehore wrote:
選舉能贏就好 這就是...(恕刪)

台灣幾多政客誤國,不勝唏噓
鄭文燦還沒上任桃園市長之前,高架化工程雖有延宕,但也在2021~2022年左右可以通車。
現在鄭文燦只承諾這一屆任期內(2022年12月)可以"動工"(沒有的話,他說要道歉)
假設地下化工程在2022年動工,工程期7-8年或更多,通車也就要到2030年以後,
原本2021-2022年可以通車變成2030年以後,至少差了8-9年以上(並不是只有慢2年)
看看喔~~108~109前瞻計畫pdf
請看第199至201頁

目前這兩年的預算主要是屬於在評估跟畫畫設計而已
今年貌似畫完才 要請行政院核定@@

因為:

辦理情形
(一)本計畫可行性研究已於106年7月31日奉行政院核定。
(二)目前由交通部鐵道局辦理綜合規劃作業,預計於108年底核定綜合規劃,並於計畫核定後7年鐵路切換通車。


不要吵嚕哈哈哈哈
還在畫畫拉~~
啾咪~

佛系等待中.....

閔碩之家 wrote:
至少差了8-9年以上(並不是只有慢2年)

慢兩年應該是因為地下化施工期較長,
換個方法說,就會讓人充滿希望.
事實上,整個工程要重新設計過,連帶機捷中壢站也要改,
不可能只差兩年.......
浮出來一下,讓大家不要忘了這肥仔市長。
lewewang wrote:
浮出來一下,讓大家不...(恕刪)

加1樓
閔碩之家 wrote:
鶯歌站到桃園臨時站那段無法拉直線,因為牽涉到軍事用地還有機場跑道,所以一定會沿114道走

八德這個軍用機場,現在應該是不存在的了。偽軍事用途應當要配合國家發展,台鐵改線直接路過,就把與台一線重疊路線的舊站(原有的桃園、內壢、中壢站)廢了,把臨時站升格為正式站,三線平行貫穿桃園(高鐵、台一線、台鐵),對桃園才是最有利的!

cinnamon coffee wrote:
把臨時站升格為正式站,三線平行貫穿桃園(高鐵、台一線、台鐵),對桃園才是最有利的!

桃園臨時站啟用好幾年了,中壢臨時站興建中,
都在原車站旁邊,
哪來的臨時路線???
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