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桃園市的發展障礙

對於這位著迷於怪力亂神近乎走火入魔的老先生, 我真的早已麻痺了, 連整棟土地公博物館都要蓋了, 這些行徑還算是小咖, 也符合他一貫的格調, 我並沒有太大的驚奇, 怕的是哪天他會有更跳針的新作出現, 像是掏空市庫蓋全國最大仙的土地公金身塑像那種, 那就......

萬萬睡 wrote:
友站氣氛是真的一片祥和(或是說異議份子被圍剿得很快)
我覺得專制但不會令人不舒服...(恕刪)



友站之所以會設積分權限 我想最大的原因是要技巧性的排擠異議份子

那個版主在藝文特區的小道消息 哪條準過?

有啦 對中悅樓高樓層幾棟是很準 但對市民有影響的百貨 影城之類 沒一條準




最近桃園市的交通總算有點改善
例如~原本經國南平路口往市區方向居然沒有左轉燈
一堆車冒險搶快左轉或迴轉
半年前還因為這樣一部迴轉車被直行車撞進7-11騎樓裡
不知哪時交通單位佛心來了現在才想到
這不是幾年前就應該做的???

(這種幹道的左轉燈在其他縣市都有很正常,在桃園市很多路段就是沒有,
像現在經國往南崁方向左轉莊敬路口,南平路口還是用綠燈,對向先紅燈停車方式,還是沒有左轉燈,
這樣要左轉的哪知到底可不可以轉? 常要看對向停下來了才知道,可是號誌一直是綠燈,
改個左轉專用燈有這麼難嗎?)
深表同感 +1
jong_tony wrote:
對於這位著迷於怪力亂...(恕刪)
hans7192 wrote:
友站...那個版主在藝文特區的小道消息 哪條準過?

其實那位版主的所謂獨家內幕小道消息一再槓龜, 他自己懂得知恥坦承即可, 我並不太在意也不會想去挖苦他
我真正在意的是, 他常常會提出一些謬論在誤導版友, 那才是最令人非議的
例如他多次提到希望桃園夜市遷回中正路(大廟後), 以及不斷鼓吹縣政府儘速開發藝文特區新埔停車場為商場, 這都是值得爭議的.
中正路已經是桃園市最重要的交通動脈, 市區段(火車站到慈文路間)路幅極為狹小, 人車流量早已呈現過度飽和狀態, 他還要把夜市擺進來, 可想而知那會是什麼樣的災難, 有哪一個城市會把最主要的交通要道做為夜市的, 台北市忠孝東路? 台中市台中港路?
另外, 藝文特區新埔停車場(南平路新埔六街口)才那麼一點點大, 還被幾顆大榕樹卡著, 開發成商場也是小不拉雞的, 但是卻會完全破壞掉整片連續開放空間的視覺效果, 對整個藝文特區的價值絕對是扣分而不是加分, 但他們卻一直催促開發, 實難脫為特區內拿商業地蓋住宅的惡質建商解套之嫌.
jong_tony wrote:
其實那位版主的所謂獨...(恕刪)

我自己本身就住中正路夜市這一段,
如果要從藝文特區到火車站,
我寧可繞一下走永安路或民生路,
實在想不出來有什麼理由非得走中正路不可。

台北市忠孝東路? 台中市台中港路?
這兩條都是省道...
連縣道都不是的中正路是要跟人家比什麼?
面對壞事的態度,決定了你心情的高度; 做人的態度,決定了你名聲的高度; 做事的態度,決定了你成就的高度。
J大的意思應該是保留重要交通要道以供都市延伸發展通行吧!
不然一條路還要像您一樣要繞一下走永安路或民生路,挺不方便的。
本來有三條路永安路/中正路/民生路 各司其職,
現在把車流都集中到永安路或民生路,
喪失中正路了疏導交通的意義!
G-PLUS wrote:
我自己本身就住中正路夜市這一段,
如果要從藝文特區到火車站,
我寧可繞一下走永安路或民生路,
實在想不出來有什麼理由非得走中正路不可。

台北市忠孝東路? 台中市台中港路?
這兩條都是省道...
連縣道都不是的中正路是要跟人家比什麼?...(恕刪)

jong_tony wrote:
我真正在意的是, 他常常會提出一些謬論在誤導版友, 那才是最令人非議的
例如他多次提到希望桃園夜市遷回中正路(大廟後), 以及不斷鼓吹縣政府儘速開發藝文特區新埔停車場為商場, 這都是值得爭議的.
中正路已經是桃園市最重要的交通動脈, 市區段(火車站到慈文路間)路幅極為狹小, 人車流量早已呈現過度飽和狀態, 他還要把夜市擺進來, 可想而知那會是什麼樣的災難, 有哪一個城市會把最主要的交通要道做為夜市的, 台北市忠孝東路? 台中市台中港路?
另外, 藝文特區新埔停車場(南平路新埔六街口)才那麼一點點大, 還被幾顆大榕樹卡著, 開發成商場也是小不拉雞的, 但是卻會完全破壞掉整片連續開放空間的視覺效果, 對整個藝文特區的價值絕對是扣分而不是加分, 但他們卻一直催促開發, 實難脫為特區內拿商業地蓋住宅的惡質建商解套之嫌....(恕刪)


因為他很懷念 夜市在中正路上的年代
聽他形容那個年代的桃園夜市很威 (抱歉 我沒有參與到)

不過新埔公園 我是覺得 可以有人造水景 弄好看一點
而每一個區塊可以放個2間店 賣咖啡 LOUNGE BAR 之類的
並不是整片的商場,要擺商場 請先把其他空地蓋滿商場 還不夠時再說




G-PLUS wrote:
台北市忠孝東路? 台中市台中港路?
這兩條都是省道...
連縣道都不是的中正路是要跟人家比什麼?...(恕刪)


每個城市因為規模不一樣 所以路幅也不一樣

但功能會是一樣的

仔細想想中正路在桃園市的地位及穿越過的區域 是不是跟忠孝東西路很像?
我之所以會提到台北市忠孝東路與台中市台中港路, 要表達的是其對於該所屬城市的地位, 與桃園市中正路是對等相當的, 三者都是在火車站的正前方(縱或橫向), 也都是該所屬城市發展最好, 或最重要的代表性道路, 搞爛這種代表性道路, 對城市會是非常嚴重的損傷, 所以我很難想像台北市忠孝東路與台中市台中港路會被當做夜市來用, 但卻不懂他何以一直想把桃園市中正路當做夜市用, 想法令我不可思議.

夜市在中正路上的年代我也曾躬逢其盛, 那個時候桃園市的發展主要還在三民路這一環內, 三民路到慈文路中間這一圈有在零星發展, 整個中正區都還未完成開發, 所以現在中正路慈文路口的市公車站牌還是叫做"中正路尾", 正因為在當時這一段中正路已經算是道路端末, 並不需要擔負交通運輸幹道的重任, 所以拿來當夜市對交通影響並不太大, 但即便如此, 當時都還把三民路與慈文路之間這段中正路劃為單行道(向外)呢.

至於新埔停車場, 我也贊成可以有人造水景, 弄好看一點, 或有個幾間賣咖啡 LOUNGE BAR 之類的小店, 不過最好是露天式分散錯落, 關鍵在於整體空間的視覺開放性要能延續, 如果被一些水泥建築物堵上去, 整片開闊空間的穿透性就不復存在了.

這些人口口聲聲愛桃園, 關心桃園發展, 但是用錯方法, 結果適得其反, 他們一直在旁搖旗吶喊, 形同幫助無良建商宣傳抬轎, 致令這些建商敢於一再愚弄鄉民, 大膽游走法律邊緣, 幾乎把藝文特區商業地大都拿來蓋住宅撈錢了, 造成原開發計畫藝文商圈難產的窘局, 如今疑似還在賣力幫這些惡質建商解套, 想毀滅掉特區僅存的稀有價值--大片開闊空間, 他們如此惡搞下去, 到底是愛桃園還是在害桃園, 有識版友可以客觀判斷.
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