2bod wrote:
WonderDrag...(恕刪)
你太敏感，我們是不同，適度舉債不要緊，
尤其是交通建設，但是舉債過生活則能免則免！
WonderDragon wrote:
話也不能這樣說，北捷...(恕刪)
北捷的收入至少還可以應付每日的營運成本。
桃園綠線我認為連每天的人事費用和車輛維護費用都支撐不了。
我住桃園很久了，也問過不少人，
大家是支持蓋捷運，但是有意願或有需求去搭乘的人卻很少，
大多都是希望別人去搭，交通有改善方便自己開車騎車又便宜.
若要自己去搭，與其要轉車換車還不如在路上給他塞一下......
說實在的，如果你不是住在捷運站附近，要搭乘的機會就小得多了。
舉債建設是沒關係，但蓋了卻又沒多少人用就.....
桃園要蓋捷運，如果不先改善道路和公車系統，我是絕對不支持的。
根本就只是為了蓋而蓋。
Inspector wrote:
...(恕刪)好，要提昇公車搭乘率
就是要提昇速度，那就建BRT
問題是桃園那一條馬路可以蓋公車專用道
要拓寬馬路，那一條不是要付出天價拆遷費？
你有錢拆嗎？誰願意給你拆
說到BRT...
桃林鐵路不是說明年要改成BRT嗎?
到現在一點消息也沒有............
不過就是把鐵路拆掉，舖成柏油路，裝上紅綠燈甚至直接沿用平交道系統，從桃客調幾台小bus去跑跑，
這樣子吳志楊是打算花幾年蓋啊?
難道連現成的路廊他也想要搞「徵收」、「變更都市計畫」之類的賺大錢花樣嗎？
不要說啥要花時間買全新的環保公車、設計先進月台、蓋真正先進的BRT系統之類的，那些都是騙鬼的.....
如果所謂的「桃林BRT」終究是沒有縣民捧場，那捷運綠線還有蓋的需要嗎?
一條現成路廊的、方便便宜的、路線近似的桃林BRT不先好好去做，天天嚷嚷要啥天價又麻煩的捷運綠線，
這個縣府實在是..........
shychef wrote:
對方可列出一百條以上彰化市、員林市比八德市更需要捷運的理由。
shychef你還是忌妒住八德的賺比你多喔
一直懷恨在心
另外，你看到黑影就開槍的毛病還是沒改
請你爬爬文
我說不蓋綠線，也要有替代方案，並不是非綠線不可
請你說說，方案在哪？
政府有拓寬道路和弄公車專用道想法嗎？
PS：員林不是市,虧你說自己是彰化人
RED_S wrote:
說到BRT...
桃林鐵路不是說明年要改成BRT嗎?
到現在一點消息也沒有............
這條BRT關大湳和南崁的交通有什麼關係？
今天如果中壢中山東路塞車，我說我要在中壢大西區山東里蓋一條BRT來解決
你會不會覺得很怪？
今天北桃七成人以台四線為主要道路
但台四線無法拓寬，就去把西濱弄成八線道，你認為有什麼幫助？
今天介壽路塞車，要改善是介壽路，
大有區有BRT，是快速進出南崁和桃園車站
但對綠線交通是沒有太大幫助
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