CMCD wrote:
松山機場的產值(觀光效應, 交通便利性, 利用率)已經很低了但是週邊的大同區, 濱江街及民族東路延線, 卻無法發展. 有到濱江市場附近看二手屋就知道, 飛機起降的聲音大到人都會神經衰弱的.
我住松山機場周邊20年....中間搬去淡水住10年...現在又搬回住機場旁邊
起降聲...對...我以前的那20年真的很恐怖..更恐怖的是晚上試引擎的時候...窗戶都會震動
現在?幾乎聽不太到起降的聲音....除了氣密窗的補助外....起降班次變少有很大的關係...
但是對我最方便的是....我要去深圳出差...只要在起飛前2小時前起床...1.5小時前去Check in...
比去桃園方便多多.......
雖然...我家距離解除高度限制改建的美夢還遠的很....雖然我夢想改建高樓後可以分到2戶之類...
但是....在某種程度上....我還是滿喜歡松山機場的...畢竟感情很久阿~
僅僅離民族東路那裡不到一百公尺，是還好不常聽到引擎聲
現在住在民生東路圓環，更不會聽到引擎聲音
前面也都說了
桃園航空城都還不知道哪時候才能成真
機場捷運也不知道哪時能夠營運
做啥要這樣急著將松山機場趕走？
桃園機場整個都還沒弄好，就想再多花錢去廢除松山機場
是閒錢太多了嗎？
2. SS-Pz.Div. "Das Reich"
Pz.Kampf.Gruppe z.b.V.
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