chienyu1 wrote:為什麼不會?
你以為畫停車格後
接送的人就會停在格內...(恕刪)
別人我不知道,我本人就是每天去文化路補習班接小孩下課的家長,有時小朋友被留下來訂正考卷,等個半小時是常有的事,以前經常可以停到合法車位等待,畫紅線後就只能違規臨停了,不過本人比較守法,都會停遠一些等補習班打電話在開過來接。
cinnamon coffee wrote:
相比走路或搭公車來...(恕刪)
車子一定會開出門，車子開出門後一定要有地方停，並不會一直停在家裡，戶外的停車空間就是容納一般用途的功能，買車自備停車位很好，但是一般的停車空間還是有存在的事實，不用一直強調自備停車位，難道你出門的地方的停車位都是自己的？
國外的研究不一定適合台灣，通常國外路邊店面較少，多半為商場模式居多，商場內也具備了相當數量的停車空間，所以路邊的停車空間顯得較少，最起碼我去過的國家都有這樣的現象，台灣本身空間限制，並不能套用國外的研究，外國的月亮沒有比較圓。
只靠走路或搭公車去買東西，那你可能不住中壢，應該要住台北市才能生活，桃園、中壢的大眾運輸工具實在少的可憐，只靠走路搭公車生活應該很困難。
再來討論的是原有停車空間的廢除，沒人提到違規停車，沒人説車道、路肩是免費的停車塲，一直提違規停車會不會離題太遠了，租用停車空間是對的啊！以前有停車格我停在那裡也是付錢租的啊！雖然我不需要在那裡停車，停車格取消的我沒影響，我只是有時需要路過那裡。
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