桃園交流道天天塞年底出口拓為兩車道 (第6頁)

odily2005

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51樓

2015-07-17 11:16

等機場捷運蓋好，看能不能搭機場捷運去台北。。。這一兩年南崁一直在蓋新社區。。。。人口真是爆增。。幾年前還沒有這樣塞。。

live0901

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52樓

2015-07-18 17:17

周六又走了南崁~ 差點沒昏倒

一邊是台茂一邊是COSCO 還有特力屋在閘道入口!! ....不塞才怪

完全沒有交通計畫...只有技術...

若是要下交流道

建議走經國路下到國門陸橋下迴轉比在上面等30秒一次的快很多

所以連同交流道就是往桃園的不變
往南崁的改閘道接經國路迴轉這樣下交流道的紅綠燈也不會打結.....

prozach

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53樓

2015-07-19 0:31

G-PLUS wrote:
看起來喜歡開車的是您...(恕刪)

我只是陳述事實，你在那不爽什麼？

你屬鬥雞的嗎？

有病要看醫師，現在很多人沒有病識感

BTTM

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54樓

2015-07-20 8:07

prozach wrote:
我只是陳述事實，你在那不爽什麼？

你屬鬥雞的嗎？

有病要看醫師，現在很多人沒有病識感...(恕刪)

還是回歸正題好了

deanchinglee

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55樓

2015-07-21 14:29

解決方案中正北路全套交流道至少還需要五年，這是什麼效率...

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/898613

oist

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56樓

2015-07-21 15:30

deanchinglee wrote:
解決方案中正北路全套交流道至少還需要五年，這是什麼效率...

地主不願意效率高的徵收方式，民主機制本來就沒有效率可言，強徵恐怕又會有地主與民代出來抗議，政府鴨霸之類的。
或許地價跌一點能加快徵收速度吧!

To be or not to be.

G-PLUS

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57樓

2015-07-21 18:19

oist wrote:
地主不願意效率高的...(恕刪)

這是人之常情，
兩種徵收方式對地主權益影響很大，
況且之前拓寬蘆興南路跟開中正北路時，
搞不好有些地主已經被徵收過一次，
短短幾年內又要被剝一層皮.....

面對壞事的態度，決定了你心情的高度；做人的態度，決定了你名聲的高度；做事的態度，決定了你成就的高度。

bym929

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58樓

2015-07-22 15:01

live0901 wrote:
周六又走了南崁~ 差...(恕刪)

讓車輛迴轉不會比較快…反而會跟平面車流交織
重點就是當初興建五楊高時，桃園交流道有一併做改善工程，當時沒有將之立體化就是最大的錯誤
現在的空間要進行立體化工程，完全不可能了（因為主線與高架之間的高度不足，平面道路又有國門陸橋擋在那）
所以現在的桃園交流道無解……

唯一有解得就是，提前到國二出口就分流，讓往南崁的車流在國道二北上一起切出去，再以高架方式跨越國道二
或是國道二北上直接跟中正路北上入口接在一起，就像新竹公道五這樣，或多或少可以讓國一北上主線車流順暢一些

不然就算在富國路、中正路開出口讓車子下去，還是沒啥幫助，只會更混亂而已

brn15423

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59樓

2015-07-23 6:58

steven0415 wrote:
機捷跟五楊高都是設計給台北人用的
桃園人再等100年吧

哈! 內行人, 桃園住久的人就會體會.

桃園市內交通就只能騎機車, 要開車就早上7點以前出門吧.

apple101010

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60樓

2015-07-23 15:09

deanchinglee wrote:
解決方案中正北路全套...(恕刪)

這是怎樣的政府效率.... +1

拜託大官們...

行行好...

做些真的有意義的建設吧...

不要老是在畫無意義的捷運綠線大餅那塊...