為何桃園生活品質仍差臺北一大截？ (第6頁)

Maxxis1980

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51樓

2014-02-07 9:50

aaaomc wrote:
那我是不是也來寫一篇...(恕刪)

要比重劃區的話, 大直明水路也完全不輸台中.

比舊市區台北市是全台唯一騎樓整平的, 人行道也是全台最完善的, 台中人行道? 那是給汽車停車, 商家擺攤的.更不用說台中糟糕的大眾交通運輸.

回到主題桃園....算了. 打掉重練比較快. 比台北市? 想太多了.

三爽mobile01

Redrum

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52樓

2014-02-07 9:50

szachary1020 wrote:
常跑臺北的我一直覺得...(恕刪)

如果縣市政府不用建設不用做事也能穩穩的主政
那他們何必花費心思在建設上?

不管哪個縣市的政府
現在都是這個鳥樣...

台北市是因為之前有幾個還算稍微肯做點事的市長在...

台灣人，貪財怕死要面子；凡事都要爭面子，說到會死人，面子可以不要，聽到有錢賺，命都可以不要...

kinkifanada

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53樓

2014-02-07 9:56

我倒是覺得主政的人要不要做事是重點，朱立倫當縣長時，至少施政還滿有感的，桃園火車站地下道整理、後站三座公園

吳志揚做了什麼??我反而沒看到a，有啦劃了一堆重劃區，房價高漲，喊喊航空城，我覺得要看人別看黨，黨不代表會做事

之前民進黨呂執政也沒做什麼事啊，雖然我本身是偏綠，但我覺得朱立倫做的比較好，下次吳出來選我也不會投他

max4077

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54樓

2014-02-07 9:57

當地人要求不多，還能說什麼

路窄+缺乏行人道

就算有行人道不是被攤販霸占就是機車停到滿

或是機車直接在上面騎......

藍色啤酒海

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55樓

2014-02-07 9:58

一切的基底 ,是當初城市的規畫造成.....

台北市的基礎...是日本人當初就規劃好的.....

請google一下,就會知道了.....

是需要整體規劃的.....

aaaomc

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56樓

2014-02-07 10:02

Maxxis1980 wrote:
要比重劃區的話, 大直明水路也完全不輸台中.

比舊市區台北市是全台唯一騎樓整平的, 人行道也是全台最完善的, 台中人行道? 那是給汽車停車, 商家擺攤的.更不用說台中糟糕的大眾交通運輸.

回到主題桃園....算了. 打掉重練比較快. 比台北市? 想太多了.(恕刪)

我是針對po文的回覆
這種很無腦的發文,太偏頗
桃園有很好的地點,台北也有很爛的地點
所以我就舉我所在的台中的一個區域來舉例

意思是這種發言立場太偏,沒什麼值得深入討論

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

bryan3

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57樓

2014-02-07 10:03

實在是沒辦法桃園官商勾結情況應該是不少
建商就是不停的收地蓋房
而政府對於道路的規劃以及建設感覺絲毫不關心只要得到利益了原先的計畫都會停擺而地都會變成建地...

更慘的是人民的生活水準也沒有提升大家還是一樣的我行我素在馬路上不管是行人或是汽機車駕駛大家都把路當成自家的在開

所有的道路上只要警察拖吊抓的不兇的地方大家就是隨意的停車不管路有多小就是要把車停的滿滿滿造成大家的不方便...

桃園真的要改變要進步應該要靠大家一起來執行的!!

如果不肯改變那只能屈就於這樣的二三等生活品質.......

Inspector

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58樓

2014-02-07 10:04

桃園建設兩光，也不是一朝一夕的事
光看桃市和中壢、桃市和八德
四十年來只有一條省道相連
就可以看出這個地方的道路建設是相當鳥
就在近二十年
很多縣市都在提升建設格局
只有桃園還在原地踏步
竹北和竹南甚至宜蘭和斗六，早已非吳下阿蒙
桃園縣的縣轄市有時還不能贏過較具規模的鄉鎮
以八德、蘆竹市而言，市區街道還輸員林和斗南這種城鎮

只有投資客才會說桃園這樣就很好了
對他們而言面對事實無助於房價提昇
只有畫大餅才有助益

hsunet

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59樓

2014-02-07 10:05

因為桃園市區開發的早阿，比台北台中高雄都早，所以都市規劃不完善。
台北市是首都不用跟他比，台北市再怎麼舊，更新的還是比桃園快。
台中市一個晚開發且很新的城市，所以他的樓跟馬路都規劃的很好。
桃園只有市區周邊的郊區看的出規劃，而市區真的很難再重新弄，硬要打掉重練可能就會有下一個大埔案跟文林苑，不打掉重練用更新維護的方式反而比打掉更花錢。
所以桃園市區舊只能這樣停滯不前，自生自滅。

龜出～沒注意！！

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60樓

2014-02-07 10:05

叫下任總統把總統府搬到桃園來

桃園就會變得非常不一樣了