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桃園青埔高鐵特區-站前西路二段 TO 中正東路三段-"聯上-聯上時代/聯上MIT"

站前西路二段跨越新街溪橋梁工程,今年農曆年前本來預計聯上時代與聯上MIT的原建照可以在
2月底拿到,計畫趕不上變化華隆合建案停擺後聯上買斷靠河岸兩塊精華地重新送建照,看來這
兩案要到4月底或五月初才有機會正式開賣了,不過這橋的進度感覺也跟著這重送建照的動作
放緩下來了,目前橋體大致已經完成,站前西路二段與青溪路一段的交叉口最近也在封路做路面
灌漿墊高的動作,路面灌漿大致上也已經凝固了,接著就是會在鋪上柏油跟劃線,另外工程單
位表示橋體連接中正東路三段的道路工程要等橋整個完成後才要進行,不急QQ~我看到整個道
路弄好到桃園縣政府交通局正式剪綵啟用可能要到7,8月去了,不知道趕在農曆七月前有機會
通嗎?還要繼續觀察下去嚕~

p.s.今天第一次用走的走過這座橋,感覺挺不賴的哈~希望橋+路可以快點通車嚕~











目前最明朗的公開推案案名與POP圖示整理如下:



左邊兩案是美學生活廣告,右邊兩案是太璞
上面一排是特區內,下面一排是特區旁河岸宅...

聯上世界已於2012年12月22日開賣日即完售,
當年是採橘底白字的標誌,比擬台灣高鐵的橘白色系(高鐵列車/衣服/標章),
文字設計成具有速度感,刻意採用白色光影,暗示搭乘高鐵快速到站即到家的意涵...

聯上世紀因為算是角地公園宅,只有一棟,
所以把圓弧外觀直接當logo,強調建築生活品味概念,
紅底也順便暗示商業區第一排的住宅地...
採用白色字跟這樣的案名也似有繼承聯上世界的味道...




attfdm wrote:
目前最明朗的公開推案...(恕刪)

謝謝a大說明

小弟又了解好幾個案名含意
今天早上上班早了一點出門想說繞到中正東路三段這一側看看站前西橋另一側的道路進度,
看起來路面整平還有排水溝渠灌漿的工程已經進行得差不多了,接著應該會把沿路的管線
也都埋好就會一併把路兩側的人行步道+腳踏車道先弄好,然後最後才會一口氣連同橋面+
路面進行鋪柏油的工程吧~照現在的進度來看,這座橋+道路應該跟之前預估的日期差不多
,有機會在今年的農曆七月前完工並剪綵啟用了,話說那站前高鐵北路一段與站前西路一段
交叉口的紅綠燈也都弄好了,目前遲遲不開放啟用是為了等搖滾音樂祭?還是站前西路的牙
醫診所開幕?(聽說這路口是這家牙醫集青埔里的陳情力量去說服縣政府的QQ~哈~).

站前西路二段延伸道路旁的溝渠已經完成灌漿


站前西路二段延伸道路"中央大道"的雛型已經出現嚕
讃哦
感謝更新!
RichPonPon wrote:
今天早上上班早了一點...(恕刪)
可惜沒直通!!路拐了小彎 路變小 通過鐵皮工廠 落差極大
沒辦法直通
一切都是錢的問題
如果我是開發商
直通的話
開發土地的面積會受限
這塊是建商自己要開發
路也是自己劃的
當然要顧慮開發土地的方正與否嘍

yenti1123 wrote:
可惜沒直通!!路拐了小彎 路變小 通過鐵皮工廠 落差極大
似乎有意丟給未來的"市政府去處理 不然很像斷頭路
S大的認知是正確的,從底下的地籍圖來看,當初華隆與聯上所談的合建約,每一期推案的土地
都已經切割成一塊塊的方正豆腐狀,基本上每一期的土地都會>3000P,這也是在商言商的分割
方式,所以的確過了站前西路二段的橋樑後接到所謂的"中央大道"並不能一口氣直接連通到中
正東路三段,而是從20米路雙向車道無分隔島道路需要先左彎接到現存的8米產業道路後再右轉
才能接到中正東路三段,不過這20米中央大道連接8米產業道路前的buffer會留12米寬,雙向
會車還是夠寬不會有問題,只是將來中正東路三段這紅綠燈路口感覺並不大,擔心這條路將來車
流變多後,吞吐量似乎不太夠的感覺,anyway,至少站前西路二段的橋梁工程+中央大道將來完
工啟用後也是一個里程碑嚕~

華隆+聯上分割後地籍圖 :


需要轉彎後才能連接中正東路三段示意圖 :


大家可以看一下底下這張中正東路三段這紅綠燈路口的街景圖,要是中央大道要一口氣直接連接
到中正東路三段的話,得從那左手邊的鐵皮屋工廠與土地公廟之間穿出來,基本上這些目前都是私
人的土地,所以是有困難度的.

中正東路三段路口示意圖 :


連接中正東路三段路口前8米產業道路現況圖 :


小弟覺得這一區塊大多都是丁種型的工業建地,與大江2期的預定地基本上也是相連在一起的,將來要
是可以一起申請變更地目捐地鋪路做公園綠地,然後形成一個自辦重劃區,也不失為一個好方法,這樣
區內的道路規劃可以更完善,區內也有自己的公園綠地規劃,再加上大江1期期與2期的生活機能區,應
該也挺不錯的,不過要那些現存工廠願意配合重劃遷移就可能就需要先費上一番工夫了QQ~
那條路小可惜了
這樣規劃起來開發商的利用面積最大
但是那條路有點阿里不達
rich大畫起來有點小噁
看起來好像直腸......
眼睛看就感覺車流不會順了
不用說
真的通車也不會太順
好是好到開發商
建築線好拉
臨路大容積獎勵....好申請
可憐的是用路人跟住裡面的
以後裡面註定會堵車,搞不好中正東也會堵
一直堵到交流道去
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