yjrong413 wrote:
呵...宏普光年距A19捷運站較寶徠距A18近吧,
所以寶徠應該跟宏普光年差不多就OK了,
否則, 冠德A19共構案不就要飆破50了,
那跟新板的新埔新巨蛋沒差多少...
相較之下就顯得太貴了...
...
差不多？您應該是很想買寳徠喔～
宏普光年近捷運地段的確是好。但是寶來更多條件更好。多了２２公頃的國泰產專，站前廣場，站前專區，高鐵車站，河岸景，站前三角公園。就如你講的捷運沒宏普近單價扣掉一萬好了，多了上面這幾樣一坪又加了五萬，最後沒算你加上４萬已經是高於宏普CP值了。假設寳徠面軌道的１４Ｆ低於４４萬（宏普１４Ｆ賣４２萬），身邊以前不少代銷同事可能通通都要包盤買下來了還輪得到需要廣告公司來賣嗎。
拿板橋二線地段新古屋的房價來比青埔一線地段預售屋也怪。怎不說新板特區內圍核心新案比台北市二線捷運站一些電梯華廈價格還貴很多？
另外冠德標售案未來搞不好賣３５左右吧～這以前馬董有估過，也許會調整，但畢竟這是地上權，怎可能賣５０？若Ａ１９可以賣５０那寳徠不就可以賣６０了？
brainjerry wrote:
寶徠到底什麼時候才開價錢呢?等好久了.....但寶徠賣的好絕對是對青埔房市有強心針的作用,且論地段 規劃 品牌都不錯,和禾林比較起來,還是覺得寶徠比較誘人,必竟禾林小坪數的產品規劃上還蠻2266的,如果禾林小坪數要39萬的話 那還是選寶徠比較正確~
論地段，不管是寳徠，宏普Ａ１９，禾林，力璞，帝一莊，...只要是A級以上，皆上上選的地段。如果硬要把這幾個案子的地段進行ＳＡＢＣＤ來分級的話，我認為
S+：宜誠302
S-：寳徠化緣
A+：力璞棧，明日苑６，V1，禾林，問星，聯上世界
A：首富，帝一莊，明日苑８，泰極，天凰A19，。。。。
Ａ-：和旺峰疆，竹風航空城，。。。。。
宏普Ａ１９因為是商業地所以不列入，若硬要列入，大概是接近A+水準，也都是好地段。
規畫的東西，不同人看法不同，沒啥好討論。但若單以小坪數的拼數來看優劣的時
禾林小坪數：３電梯：６～８拼
寳徠小坪數：３電梯：８拼
宏普小坪數：２電梯：１０拼
到底拼數越少越好還是越高越好，我想各位都是聰明人
在把上次作夢的簡易平面示意圖再貼一次,坪數與棟別規畫目前看來暫時沒有進一步的更
新或變動~
寶徠花園遲遲不開賣想當然爾一定有原因,夢境裡小弟看到送變更建照的預審遇到了一點
狀況,而且似乎跟容積率有點關係,這時後有可能遇到長不出22F的困境,這時後整個負責
跑照的建築團隊倒是替地主/業主想了一個好點子,居然開挖地下第五層了QQ~在無窮夢
境裡,看似簡單的這樣一個多挖一層地下室的動作的確會造成一波坡的連鎖反應出現,對
地主/業主來說要好好讚美一下整個建築團隊,因為開挖地下第五層,對地主/業主可是有
三項主要的利多QQ~
1. 再度提升停車獎勵%數,以爭取更多的樓板面積,進而成功通過容積率審核
,可以長出22F無慮.
2. 新增的B5車位也有9X個,就算大小車位平均只賣100萬一個,也是近億元的
進帳.
3. 開挖B5又會多出一層的紅土級配可以賣,對於回衝降低營造成本也有幫助.
接下來來聊一下可能的連鎖反應,尤其是銷售方式的轉變,以住宅總戶數318戶在加上車位
總數約419個來看,這配配看的銷售方式可能有以下幾種.
a. 所有2X坪的戶別都配單車,但是3X坪的戶別就一律配雙車,這樣已經用掉398個車位
,那店面一律配3車,再用掉15個車位,最後6個車位就是來賓車位嚕,剛好419個車位.
b. 想也知道有些A棟+B棟面軌道的3X坪低樓層(正面軌道)配雙車會賣到天荒地老QQ~所
以這時後,銷售方式勢必得做調整,假設面軌道兩棟3X坪3F~7F給他配單車,那會多出8個
車位出來,這時後也簡單,就是把來賓車位變成9個,然後店面一律配4車QQ~
c. 最後一種猜測策略最可怕,就是會有更多的面軌道3X坪帶單車(ex:中低樓),或是A棟面
河的低樓層也配單車,那會有近20個車位多出來,極有可能會讓那B棟28坪面河高樓以及A棟
28坪面軌道高樓帶上雙車位QQ~
以上是小弟在無窮夢境裏看到的影像與目前局勢的發展,僅供參考~完全不負責任哦哈哈~
p.s.以小弟與建商還有營造廠工班打交道的經驗來看,這開挖B5應該還需要重送危評,更何況
寶徠花園的基地就在機捷軌道旁,其他建築設計部份雖然沒有大變動,但是整個變更掛照確定
設計上都沒問題跑進系統掛照可能已經4月中下旬去了,寶徠花園的開賣日期我看還有得等哦
QQ~不過每個代銷跑單手上的簽名預約簿(簡稱客戶預訂市調資料)倒是已經簽得不亦樂乎了
哈~有興趣又想卡位看看的就參考看看嚕~有簽不一定買得到哦,但是不簽應該是肯定買不到嚕
QQ~除非是極冷門的戶別哈哈~
發現幾個代銷人員對青埔的幾個案子完完全全在狀況外...
包括銷售狀況跟行情成交價等等...
都會故意打折...
有些案場已經賣了五六成,代銷竟然說別人只賣三成...
明明有些案場都成交單價有破四十萬/P了,
代銷竟然說別人是賣33萬/P...
這也太誇張了...
最後才發現...
代銷私下坦承是故意把別的案子的價格徹底打折...
目的是製造冷氣團氛圍
好讓業主覺得青埔市場很冷
真的是快昏倒...
這根本就是個爛招...
布拉格商辦大樓B1大停車位170萬不二價,才開挖到B3,最差樓層賣44,最貴賣47.5
國際高鐵商44的B1大停車位170萬不二價,才開挖到B3,最差樓層賣44.X,最貴賣50
寶徠坪數車位樓層一直往下降...
B1車位感覺似乎越來越少
真正適合自住好停車的車位不多...
為什麼一個這麼好的地段
連個一間50P-60P的標準大三房產品就是規畫不出來?
34P硬隔出來的超級半套小三房...這樣格局很棒嗎?
有兩間次臥感覺就是連雙人床都很難放進去...
聽友人曾提到美學有的員工是新聯陽優秀班底出身的...
期許美學更要超越新聯陽...
更應該成為端出清新,高質感,為自住客爭取最大自住品質與提升業主建築品牌形象和品味的代銷
而不是慢慢的往X華跟X摩那個方向走過去...
青埔好不容易才慢慢回歸自住客可以慢慢挑屋買屋的時光...
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